Dostavník / Test Dacia Jogger Extreme s príslušenstvom pre kempovanie
Napriek tomu, že Jogger je na trhu ešte len druhý rok v našich testoch je to už starý známy. Jeho faceliftovanú podobu máme k dispozícii v 5-miestnom vyhotovení, v slabšej motorizácii, avšak s pohonom LPG a v najvyššej výbave Extreme.
Foto v článku: PANER
Vydané Text: Rastislav Mladší
Zelený Jogger s medenými doplnkami vyzerá dobre. Čierne oplastovanie spolu s čiernymi 16-palcovými kolesami dávajú jasne najavo, že je pripravený aj na tvrdšie zaobchádzanie. Otočné strešné lyžiny sú zárukou toho, že ak by sa vám náhodou niečo nezmestilo do naozaj obrieho batožinového priestoru (842/1 819 dm3), tak to môžete veselo šupnúť na strechu.
V interiéri ponúka Jogger dostatok priestoru vo všetkých smeroch. Za volantom si ľahko nájde tú správnu polohu šofér každej veľkosti. Medené prvky z exteriéru nájdeme decentne použité aj vo vnútri. Usporiadanie jednotlivých ovládacích prvkov je ergonomické, všetko je tam, kde má byť, a teda poruke. Osempalcová dotyková obrazovka tvorí súčasťou výbavy, ako aj bezkľúčové odomykanie a štartovanie tlačidlom.
Pod kapotou sa už tradične nachádza litrový trojvalec s výkonom 67 kW (91 k), ak pôjdete na benzín a 74 kW (100 k), ak bude motor spaľovať LPG.
Ide síce o najslabšiu ponúkanú motorizáciu, avšak v spolupráci so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou vie byť auto svižné v každej situácii.
No a vďaka benzínu a LPG máte po natankovaní oboch nádrží doplna k dispozícii dojazd viac ako 1 200 km. Medzi jednotlivými palivami si prepínate jednoduchým tlačidlom aj počas jazdy. Jogger zvláda, ako už naznačuje jeho oplastovanie, aj jazdu po nerovnom povrchu.
Podvozok v tichosti filtruje jamy i väčšie nerovnosti. Ani vo vyšších rýchlostiach pri malom zaťažení neodskakuje. Jazdu po nespevnenom povrchu vám môže uľahčiť systém kontroly trakcie. Päťmiestny Jogger na LPG pohodlne odvezie čokoľvek, čo budete potrebovať, takmer na akúkoľvek vzdialenosť.
Pri častejšom jazdení na LPG môžete ešte aj čo-to ušetriť. Ceny 5-miestnej verzie s pohonom LPG sa začínajú od 16 200 €, 7-miestnej verzie od 17 100 €, čo je na auto tohto druhu veľmi dobrá ponuka. A ak ste milovníkom prírody a kempovania, určite vás osloví možnosť dovybavenia si Joggera kempingovým príslušenstvom.
Kempingové príslušenstvo
STAN: Ideálny spoločník pre všetky vaše dobrodružstvá s rodinou alebo priateľmi. Rýchlo postaviteľný a ľahko prenosný stan DACIA je ideálnou voľbou pre kempovanie. Je ho možné pripevniť na zadné výklopné dvere a pridať tak veľký obývací priestor na zadnú časť vášho vozidla: pojme dve až tri osoby v oblasti spacej plochy a je tu priestor pre inštaláciu kempingového stolu a stoličiek na terasu a pod vetrotesnú markízu.
ZATEMŇOVACIE ROLETY: Spite dobre vo svojom voze Dacia, chránenom pred vonkajším svetlom a zvedavými očami. Táto sada nepriehľadných zatemňovacích roliet vám umožní vytvoriť takmer úplnú tmu. Rolety sú vyrobené na mieru do všetkých okien vozidla.
CAMPING BOX: Camping box rady príslušenstva Dacia InNature, sa ľahko inštaluje a odstraňuje. Preglejkovú krabicu do batožinového priestoru upevníte za pomoci úchytiek v batožinovom priestore. Vnútorný objem boxu má až 220 litrov (podľa modelu). Box je možné rozložiť na rám postele pre dve osoby.
MATRAC: Skladací matrac je dokonalým doplnkom camping boxu. Za necelé dve minúty je možné box s týmto matracom rozložiť na dvojlôžko so šírkou 130 cm pri zadných dverách a 100 cm v batožinovom priestore, dĺžka je 190 cm.
Technické údaje Dacia Jogger Extreme Eco-G 100
- Motor preplň. benzínový R3, 999 cm3
- Výkon 74 kW (100 k) 4 600 ot./min.
- Krútiaci moment 170 Nm pri 2 000 – 3 500 ot./min.
- Pohon a podvozok: 6-st. manuálna prevodovka, pohon predných kolies, vpredu McPherson, vzadu torzná priečka.
- Vpredu kotúčové brzdy s vnútorným chladením, vzadu bubnové.
- Pneu. 205/60 R16.
- Batožinový priestor 842/1 819 dm³
- Rozmery: 4 547 × 1 784 × 1 674 mm, rázvor 2 897 mm,
- Pohotovostná/celková hmotnosť 1 337/1 724 kg,
- Objem nádrže 50 l/LPG 40 l.
- Najvyššia rýchlosť 172 km/h
- Zrýchlenie 0 – 100 km/h 12,3 s
- Spotreba WLTP 6,0 – 6,1 l/100 km
- Emisie CO2 135 – 138 g/km
- Cena/testované auto 16 200/19 850 €
- Konkurenti: SsangYong Tivoli Grand
Erik Stríž
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
