Vraziť medzi etablovanú konkurenciu s tým, že predtým ste takýto silný hatchback nemali, chce nielen odvahu, ale aj know-how. Hyundai i30N má obe zložky!
Majo Bóna
Subaru Outback 2.5i-S CVT si obľúbite podobne ako švajčiarsky nožík. Neviete síce vyzdvihnúť ani jednu vlastnosť, no poslúži prakticky v každej situácii.
Redakcia
Test dodávky by ste na stránkach nášho časopisu zrejme nečakali, na druhej strane po týždni jazdenia s Crafterom sme usúdili, že manuálna práca má svoje čaro.
Majo Bóna
Otestovali sme Crossland X, ktorý je nevyhnutným evolučným nástupcom populárnej Merivy. Jeho naftový motor sa ukázal ako kultivovaný, pružný a nenáročný spoločník.
Martin Šebesta
Podrobné skúmanie dlhodobo testovanej Kie Sportage pokračuje pohľadom na asistenčné systémy. V našej výbave GT Line ich má plné priehrštia, čo znamená, že o bezpečnosť posádky sa stará celá armáda anjelov strážnych.
Martin Šebesta
Hyundai Tuscson je v našich končinách fenomén. Je cenovo relatívne dostupný, má krásny dizajn, kvalitný a priestranný interiér, veľký batožinový priestor a za jeho volantom sa cítite bezpečne.
ERIK STRÍŽ
Ráno rozvozíte celú rodinu do školy a práce a potom sa vydáte priamo na svoj súkromný okruh WRC.
Martin Šebesta
Hybridné vozidlá, či už s plug-in možnosťou nabíjania, alebo bez nej, vznikajú väčšinou preto, aby všetkým naokolo ukázali, že sú úsporné. BMW i8 je iné. Úplne iné.
Martin Šebesta
Peugeot 301 sa na nič nehrá. Za jeho volantom sa vrátite o pár rokov dozadu a uvedomíte si, že jednoduchosť má svoje čaro. Vyskúšali sme top verzie 1,6 VTi EAT6 a 1,6 BlueHDi.
Majo Bóna
Posledná edícia najmenšieho modelu kórejskej automobilky pomaly dospieva, no zároveň sa stáva mladšou. Kia Picanto 1,2 GT Line poteší opticky, a tak trocha aj dynamicky.
Redakcia
Nissan Qashqai získal za roky svojho pôsobenia v Európe množstvo ocenení aj veľkú popularitu a stal sa nezastupiteľným reprezentantom segmentu kompaktných SUV. Preto sme mali od jeho novej generácie veľké očakávania.
Martin Šebesta
Ťažko by sme na slovenských cestách hľadali bežnejšie auto, než je Škoda Fabia. Aj tá však vie vyskočiť z radu a obliecť sa tak, že sa za ňou bude otáčať celá ulica. Zvlášť, keď ju svižne rozhýbe nový litrový trojvalec.
Martin Šebesta
Renaulty boli dlhodobo známe svojím pohodlím a ponechali si ho aj v triede SUV. Vynovený Koleos s dvojlitrovým naftovým motorom je toho najlepším dôkazom.
Martin Šebesta
Sadli sme si za volant momentálne najvzrušujúcejšieho modelu Subaru Forester 2.0 XT a zisťovali sme, či má šancu oživiť príjemné spomienky na svojich predchodcov.
Majo Bóna
Škoda Octavia Scout je fenoménom nášho regiónu. Vyskúšali sme ju so 184-koňovým naftovým TDI a s množstvom výbavy, ktorou spoľahlivo ničí predsudky o „obyčajných škodovkách“.
ERIK STRÍŽ
Najnovšia Ibiza si s dizajnom potykala a vo svojej triede je určite oživením.
Martin Šebesta
Klasický motor V12 je dnes v limuzínach vzácnosťou. Momentálne ho v Európe neponúka Mercedes v triede S, Audi používa v A8 svoje originálne technické riešenie 12-valca spojeného z dvoch 6-valcov. Preto sme k BMW s magickým označením V12 pristupovali s primeraným rešpektom.
Martin Šebesta
Prečo nemá takýto pohon aj konkurenčná Fabia?
ERIK STRÍŽ
Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D je v rámci triedy SUV nenápadným, no o to vytrvalejším protagonistom, ktorý osloví výbavou, cenou, a tak trocha aj jazdnými vlastnosťami.
Majo Bóna
Porovnávali sme neporovnateľné? Downsizing motorov je stále v kurze a my sme zisťovali, aké sú rozdiely medzi jednolitrovými agregátmi od Hondy a Hyundai.
Majo Bóna
