Inzercia

Inzercia

Google Správy

AUTO NA CELÝ ŽIVOT? Dlhodobý test Alfa Romeo Tonale PHEV

  • Je Alfa Romeo Tonale športové auto? Luxusné talianske SUV? Alebo úsporná imidžovka, ktorá dokáže jazdiť na elektrinu skoro zadarmo?

     Pravda je niekde uprostred, cieli totiž na širokú skupinu zákazníkov, keďže malo ísť o „záchrancu značky“.  

    • PRVÝ TEST KIA EV9: Výkonný luxus. Je však porovnávanie s BMW na mieste?

  • Na veľké SUV Kia EV9 sme čakali možno až príliš dlho, a tak vyburcovala naše očakávania. Prvé dva dni s modelom nám odhalili, či má EV9 právo považovať sa za vlajkovú loď značky.

     Na Slovensku sa predáva od 74 990 €, za čo dostanete verziu Earth 1st Edition RWD 99,8 kWh 149,5 kW. GT-Line 1st Edition ide potom od 82 990 €.  Zdá sa, že každé euro stojí za to.

    • V Bratislave dnes odštartovala výroba nového Superbu, pozrite sa do zákulisia výroby závode VW Slovakia

  • Nový Superb Combi sa vyrába súčasne s VW Passat Combi, neskôr sa do programu produkcie pridá aj Superb vo verzii liftback.

     Závod Volkswagen Slovakia sa pre spustenie výroby dôležitých modelov výrazne modernizoval, investícia do projektu Beta+ obnáša stovky miliónov eur. V rámci prípravy na sériovú produkciu sa vyrobilo až do dvetisíc kusov nového Superbu Combi.

    • Na toto auto sme všetci čakali: Subaru Crosstrek e-BOXER má slovenské ceny

  • S hybridným pohonom Subaru e-BOXER má permanentný pohon všetkých kolies a svetlú výšku až 22 cm!

     Postavený je na optimalizovanej Subaru Global Platform. Torzná tuhosť bola zvýšená o 10 %, aerodynamický hluk znížený až o 50%. S veľkým kufrom a moderným pohonom ide o zdanlivo ideálnu voľbu slovenského motoristu.

    • Milovaná a nenávidená. Škoda 1203 oslávila 55 rokov. Aký bol jej príbeh?

  • Kto nezažil Škodu 1203, nevie, aké to je jazdiť v pravom socialistickom aute. Už od začiatku bola odsúdená na (ne)úspech, a napriek tomu sa vyrábala dlhých 49 rokov.

     Kedy vznikla originálna myšlienka postaviť auto tohto typu? Čo stálo za jej pomalou jazdou v smútočnom sprievode či pri stúpaní do kopca?