Batérie
Spravodajstvo
Európsky parlament schválil návrh normy EURO 7: Zavádza enviropas auta, brzdy aj povinné zvýšenie životnosti batérie!
Nová emisná norma napokon nebude tak prísna, ako sa pôvodne navrhovalo.
Euro 7 prinesie dôležité novinky, ako reguláciu emisní brzdových častíc, environmentálny pas vozidla či garancie životnosti batérií.AUTOPRIEMYSEL NA SLOVENSKU
Slovenská továreň na batérie pre elektromobily získala investíciu 12 miliónov eur. Do InoBatu investoval podnik vlastnený štátom
Celá 12-miliónová investícia sa uplatní na Slovensku, podporí výskum, vývoj a inovácie v oblasti batérií a expanzných plánov vo Voderadoch.
Investor Slovak Investment Holding je akciová spoločnosť v 100-percentnom vlastníctve štátu.VÝROBA NA SLOVENSKU
Historický moment: Na Slovensku bola spustená prvá výrobná linka na batérie!
Prvá slovenská výrobná linka na batérie bola tento týždeň spustená do prevádzky vo Voderadoch, začiatok výroby je plánovaný na koniec prvého kvartálu budúceho roka.
Linku inštaloval tím odborníkov z InoBat a Wuxi Lead 4 mesiace. V prvej fáze bude linku prevádzkovať 41 InoBat operátorov, zabezpečená bude 24/7 prevádzka časti procesu formovania a zrenia batérií.ZAUJÍMAVOSŤ
VIDEO: Mercedes-Benz do seba nechal vraziť dva elektromobily. Výsledok mnohých prekvapí.
Ako to dopadne, keď sa čelne stretnú dve elektrické autá s celkovou hmotnosťou viac ako 4,7 tony?
Mercedes-Benz proti sebe postavil dva elektromobily z rozdielnych koncov portfólia. Ako dopadla po náraze batéria a elektrický systém?SPRÁVY
Slovenská firma podpísala dohodu o spoločnom podniku o výrobe batérií. Ide o jedného z najväčších batériových konglomerátov
Gigafabrika na batérie je o krok bližšie. Gotion High-Tech a InoBat ju vybudujú spoločne. Slovenská spoločnosť InoBat a s nemeckým Gotion High-Tech podpísali predbežnú dohodu o spoločnom podniku na výstavbu gigafabriky na výrobu batérií.
Partneri momentálne rozhodujú o umiestnení gigafabriky v európskom regióne, rozhodnutie o výbere lokality ešte nie je definitívne. Gotion High-Tech je jedným z TOP 3 globálnych batériových konglomerátov a exkluzívnym dodávateľom pre Volkswagen mimo Číny.Čo s použitými batériami z elektromobilov a hybridov? Toyota pre ne našla skvelé využitie!
Použité batérie z elektromobilov a hybridov môžu predstavovať v budúcnosti problém.
Toyota preto prišla s logickým riešením. Batérie z áut chce využiť ako úložisko elektrickej energie.Bezplatná výmena batérií namiesto nabíjania nefunguje. Končí s ňou aj výrobca áut, ktorý ju spopularizoval.
Automobilka Nio sa stretla s podobným problémom, akému predtým čelila Tesla.
Ponúkať zákazníkom služby zadarmo sa ukazuje ako neudržateľné a nerentabilné.12 rokov vyvíjali technológiu na predlženie dojazdu áut, teraz je pripravená na predaj. Sila Titan Silicon
Po 12 rokoch vývoja sa nová technológia batérií na zvýšenie dojazdu presúva do masovej výroby elektrických vozidiel. Prvým takýmto modelom bude elektrický Mercedes-Benz Triedy G – model EQG.
Bola to len otázka času, kedy príde nová technológia batérií. Nové batérie so sodným iónom Na+ sľubujú veľa
Sodný ión by mohol ponúknuť alternatívu k lítium-iónovej technológii s nižšími nákladmi, lepšou dostupnosťou surovín, nehorľavé vlastnosti a dobrý výkon pri nízkych teplotách. Kompletné odstavenie lítia z elektromobilov ale zatiaľ v hre nie je.