Autopriemysel
AUTOPRIEMYSEL V RUSKU
Výroba najlacnejšieho rodinného auta sa odkladá, problémom je licencia od Renaultu aj nespoľahlivosť dodávateľov. Rusi pociťujú účinky sankcií
Výroba celého auta v jednej krajine je prakticky nemožná, výrobca sa musí vždy spoliehať aj na zahraničných partnerov. V prípade Ruska je to aktuálne významný problém.
Pokračujeme v sledovaní ruského autopriemyslu.Ďalšie sankcie proti Rusku
Japonsko zakázalo vývoz áut s motorom nad 1,9 litra, zakázané boli najpopulárnejšie modely. Čo nová situácia znamená pre Rusko
Pokračujeme v pozorovaní diania na ruskom automobilovom trhu. Japonská vláda uvalila na Rusko nové sankcie, fakticky zakázala dodávky väčšiny áut do Ruska.
Teraz bude možné do krajiny dovážať iba autá s motorom menším ako 1,9 litra a elektrické autá. Čo to pre Rusko znamená a ktoré modely sú zakázané?Nové výskumné a vývojové centrum Schaeffler na Kysuciach
Schaeffler rozširuje svoje globálne aktivity v oblasti vývoja pokročilých riešení v oblasti mobility a otvára na Kysuciach nové výskumné a vývojové centrum. Súčasťou tohto procesu je aj otvorenie nového najmodernejšieho výskumného a vývojového centra v slovenskej pobočke spoločnosti na Kysuciach.
Nemecké automobilky sú pesimistické, pokiaľ ide o budúci rast. Ceny áut sa preto majú ďalej zvyšovať.
Medzi najväčšie obavy patria inflačné tlaky, slabá európska ekonomika a silní konkurencia zo strany Tesly, ako aj čínskych automobiliek.
Výrobcovia automobilov vraj zažívajú veľkú neistotu porovnateľnú s prvými dňami vojny na Ukrajine. Prieskum realizoval mníchovský inštitút Ifo, zverejnený bol v stredu.KRÁTKA SPRÁVA
SAIC zdvojnásobuje svoju expanziu do Európy, postaví tu výrobný závod. Je v hre aj Slovensko?
Podľa neoficiálnych informácií by v hre mohlo byť aj Slovensko, ktoré by tak posilnilo líderskú pozíciu v európskom autopriemysle.
Podrobnosti o rozhodovaní sa o umiestnení továrne si však zatiaľ SAIC drží v tajnosti. Očakáva sa, že viaceré čínske značky začnú budovať výrobné závody v Európe, aby sa vyhli zvyšovaniu cien dovezených modelov.Namiesto Škodoviek začnú znova vyrábať Volgy: termín spustenia výroby a ďalšie podrobnosti
Oživovanie už zaniknutých značiek áut si v Rusku vynucuje celková situácia v priemysle postihnutom sankciami a odchodom automobiliek.
Rusi sa však nevedia zosúladiť a poskytnúť jednoznačné odpovede na novinárske otázky.Štúdia Allianz: Čínsky dovoz najhoršie zasiahne Slovensko. EÚ otvorila trh pre lacné čínske autá, sú najväčším ohrozením pre domáce ekonomiky aj automobilky
Podľa štúdie nemeckej poisťovne Allianz čelia európske ekonomiky závislé od automobilového priemyslu veľkému zásahu čínskeho dovozu áut.
Ďalšia výzva pre automobilky a ich dodávateľov. Nové predpisy o kyberbezpečnosti sú pre nich veľký problém, tvrdí štúdia
Na zavedenie nových bezpečnostných opatrení majú len niečo vyše roka. Na novú reguláciu vraj nie je pripravený nikto v autopriemysle.
Norma EURO7 môže autopriemysel zničiť! Automobilky musia garantovať nízke emisie počas 10 rokov alebo 200-tisíc kilometrov
Nový prezident ACEA Luca de Meo opäť bil na poplach ohľadom emisných noriem Euro 7. Teraz sa k nemu pridal aj podpredseda dozornej rady Mercedes-Benz Group AG, obáva sa o budúcnosť tisícok pracovných miest v Mercedes-Benze.