Citroën ukázal novú vlajkovú loď. C5 Aircross mení tvár aj srdce
Citroën C5 Aircross sa vracia v druhej generácii s väčším priestorom, futuristickým interiérom a dojazdom až 680 km na elektrinu.
Vydané Text: Eva Bednáriková
Nový Citroën C5 Aircross prináša toho mnoho. Francúzi svojho „mestského obojživelníka“ kompletne prekopali – nielen po stránke vzhľadu, ale najmä pod kapotou a v interiéri. Výsledok? SUV, ktoré chce ukázať, že vie byť pohodlné, moderné, a zároveň pripravené na elektrickú budúcnosť.
Už na prvý pohľad je jasné, že nový C5 Aircross dospel. Narástol na dĺžku o 15 centimetrov, na šírku o 5 cm a rázvor sa natiahol o 6 centimetrov, čo znamená viac miesta pre posádku aj batožinu. Hovoríme o celkových rozmeroch 4,65 × 1,90 × 1,66 metra a kufri, ktorý sa vďaka variabilným zadným sedadlám môže zväčšiť až na 1 700 litrov. A áno, Citroën zostáva verný svojej filozofii komfortu – zadné sedadlá majú nastaviteľný sklon operadiel a predné si môžete dopriať s ventiláciou, elektrickým nastavením a dokonca aj s masážou.
Exteriér prešiel faceliftom, ktorý je skôr revolúciou ako len ľahkým doladením. Veľká maska, tenké Matrix LED svetlá, svalnaté línie a zadné svetlá v tvare konzol – to všetko vytvára dojem poriadneho SUV, ktoré sa nezľakne žiadnej výzvy. Pridajte k tomu 20-palcové kolesá a máte pred sebou vozidlo, ktoré už zďaleka nepôsobí ako rodinný kompromis.
C5 Aircross drží krok s dobou
V strede dominuje obrovský 13,6-palcový displej infotainmentu, ktorý dopĺňa digitálny kokpit a farebný head-up displej. Fyzické tlačidlá na základné funkcie zostali (chvalabohu!) a pridali sa aj moderné vychytávky ako bezdrôtová nabíjačka pre dva telefóny či hlasový asistent s integrovaným ChatGPT. Celý stredový panel je prehľadný, spracovanie pôsobí kvalitne a ekologické materiály, ako recyklované výhonky viniča na výplniach dverí, pridávajú body za udržateľnosť.
No a teraz to najzaujímavejšie – motorizácie. Nafta? Zabudnite. V ponuke sú výhradne mild-hybrid, plug-in hybrid a dva plne elektrické varianty. Základ tvorí 1.2-litrový mild-hybrid s výkonom 145 koní a automatickou prevodovkou. Nasleduje plug-in hybrid s kombinovaným výkonom 195 koní a batériou s kapacitou 21 kWh – to by malo vystačiť na približne 90 kilometrov jazdy čisto na elektrinu. A potom tu máme dve elektrické bomby: jednu s výkonom 210 koní a batériou 73 kWh (dojazd 520 km) a druhú, výkonnejšiu – 230 koní, batéria 97 kWh a dojazd až 680 km. Nabíjanie? Až 160 kW DC, čo znamená 160 km dojazdu za 10 minút. Citroën vytvoril opäť verziu auta, ktorá dáva zmysel, uvidíme, či aj mimo papierových špecifikácií.
Inzercia
Značka to myslí s návratom do prvej ligy SUV segmentu vážne. C5 Aircross už nie je len o pohodlí, ale aj o technológiách, dizajne a elektrickej výdrži. Kto hľadá rozumné, ale pritom zaujímavé SUV s francúzskym šarmom, má sa na čo tešiť. Tak ako my.
Renault ukázal nové SUV, Boreal má posilniť medzinárodnú expanziu
Inzercia
