Volvo sa zbaví čínskej nálepky, EX30 sa bude montovať u nás!

Volvo sa prispôsobuje trhu a model EX30 bude vyrobený priamo v EÚ, aby sa vyhol čínskym clám a reagoval na rastúci európsky dopyt po elektromobiloch.

Vydané  Text: 

Volvo si povedalo dosť. Žiadne viacnásobné clo, žiadne čakanie v prístavoch, žiadne „čo ak“ zo strany európskych úradov. Ich najpredávanejší elektrický model EX30 sa už nebude dovážať z Číny. Odteraz sa vyrába priamo v Európe – konkrétne v belgickom meste Gent. Nie je to len taktické šachovanie s výrobnou logistikou. Je to jasné gesto: „sme tu doma, hráme podľa vlastných pravidiel a chceme byť pripravení na čokoľvek, čo Brusel vymyslí.“ Zároveň to šikovne obchádza clá, ktoré sa pomaly, ale isto začínajú týkať čínskych elektromobilov – a hoci Volvo patrí pod čínsku skupinu Geely, stále si drží tvár škandinávskej značky so silným vzťahom k európskemu trhu.

Model EX30, uvedený na trh koncom roka 2023, sa takmer okamžite zaradil medzi najpredávanejšie elektromobily v Európe. Nie je divu – kombinuje kompaktné rozmery, moderný dizajn, rozumný dojazd, technologicky nabitý interiér a prémiový pocit, ktorý čakáte od značky ako Volvo. A keď k tomu pridáte nulové emisie, nie je o čom.

Prečo práve Belgicko?

Výrobný závod v Gente je jedným z kľúčových hráčov v portfóliu značky a nový EX30 tam zapadol ako skladačka. Volvo do modernizácie továrne investovalo približne 200 miliónov eur – čo nie je žiadna kozmetická úprava. Vymenili alebo pridali takmer 600 robotov, rozšírili priestor pre batérie, zaviedli nové montážne linky na batériové bloky a dvere, a všetko nastavili tak, aby to zvládalo nielen súčasný dopyt, ale aj ten budúci. Aj preto sa EX30 nebude len montovať, ale stane sa plnohodnotným modelom „Made in Europe“ – bez kompromisov, bez čakania a hlavne bez problémov pri prevoze cez pol sveta.

Viac áut, viac práce, viac elektriny

Výroba EX30 v Európe nie je len dobrá správa pre zákazníkov. Znamená to aj nové pracovné miesta – konkrétne približne 350 nových pozícií, čím sa počet zamestnancov závodu vyšplhal na takmer 6 600. A to je pri aktuálnom ekonomickom počasí viac než vítané. Gent tak okrem výroby modelov EX40, EC40, XC40 Hybrid a V60 Hybrid teraz pridáva aj EX30 a uzatvára rok 2024 s viac než 186 000 vyrobenými vozidlami. Spolu so závodom v Torslande (Švédsko) ide o súčasť širšej stratégie – vyrábať autá tam, kde sa predávajú, a znížiť uhlíkovú stopu zbytočného prevozu cez kontinenty. Volvo tým jasne ukazuje, že elektrifikácia je pre nich viac než len marketingová nálepka – je to jadro ich biznisu. A EX30? Ten je aktuálne ich ťahúňom.

Porovnávací test Volvo EX30: Vyskúšali sme dve verzie, získali veľa dojmov a jediný záver

Inzercia


Inzercia