Mercedes upratuje: Toto sú obete novej stratégie
Prečo sa Mercedes rozhodol ukončiť výrobu týchto modelov? Dôvodom je zameranie sa automobilky na ziskovejšie stredné a veľké úžitkové vozidlá a prerušenie väzieb s Renaultom.
Vydané Text: Eva Bednáriková
Mercedes sa rozhodol urobiť poriadok vo svojom portfóliu a rozlúčiť sa s dvoma modelmi, ktoré síce vyplnili miesto, no veľké ovácie ani zisky nepriniesli. Kompaktný Citan a jeho civilnejšia verzia Trieda T skončia. Výroba sa má zastaviť v lete 2026 a značka týmto krokom de facto uzatvára jednu etapu spolupráce s Renaultom.
Oba modely totiž nie sú rýdzimi Mercedesmi – ich technický základ pochádza z Renaultu Kangoo, s ktorým sa spolu vyrábajú v závode Maubeuge na severe Francúzska. Ten si však nemusí robiť vrásky. Výpadok dvoch modelov jeho produkciu zásadne neovplyvní – naďalej tu vznikajú verzie pre Renault, Nissan aj nové elektrické SUV Renault 4.
Inzercia
Inzercia
V skutočnosti ide o pomerne pragmatické rozhodnutie. Mercedes jednoducho smeruje tam, kde sú väčšie marže. A tie určite neprináša malý Citan ani Trieda T, ale väčšie modely ako Vito, Trieda V a Sprinter. Automobilka chce svoju dodávkovú divíziu viac zamerať práve na tieto stredné a veľké vozidlá – v segmente, kde hrá už roky prvé husle.
Mercedes to vidí aj na predajoch
Pohľad na čísla tento krok len podčiarkuje. Predaj dodávok značky Mercedes-Benz v roku 2023 klesol o 9 % na 405 610 kusov. Samotný Citan zaznamenal mierny pokles o 3 %, predalo sa ho 23 351 kusov. No Trieda T stratila rovno tretinu objemu – klesla o 31 % na 5 117 kusov. Nie je to katastrofa, ale rozhodne to nie sú čísla, ktoré by stáli za dlhodobú investíciu.
Pre značku, ktorá si buduje imidž prémiového hráča aj v úžitkovom svete, je to krok, ktorý dáva zmysel. Menšie autá s cudzím základom jej do novej stratégie jednoducho nezapadajú. A že sa tým uzatvára spolupráca s Renaultom? Možno ani jedna strana nebude po tej druhej smútiť.
Inzercia
Inzercia
