Kedy je čas vymeniť filter? TOTO musíte urobiť, ak chcete v aute dýchať čistejší vzduch
Neviditeľný pomocník, ktorý čistí vzduch v aute. Kabínový filter dokáže toho neskutočne veľa a naozaj sa ho oplatí meniť včas.
Vydané Text: Eva Bednáriková
Jar je krásna – stromy kvitnú, slnko hreje a príroda sa prebúdza. Lenže pre alergikov je to skôr obdobie núdzového režimu. Kýchanie, slziace oči a upchatý nos ich sprevádzajú takmer všade. A hoci by sa mohlo zdať, že aspoň v aute si od toho oddýchnu, pravda je trochu tvrdšia: pokiaľ nemáte vymenený kabínový filter, môžete si rovno otvoriť okno v strede kvitnúcej lúky.
Väčšina ľudí si ani neuvedomí, koľko vzduchu sa cez auto denne preženie. Reálne ide až o 500 000 litrov za hodinu – a tento vzduch nie je čistý ako z reklamy. Nesie so sebou peľ, prach, výfukové plyny, sadze a niekedy aj dosť nepríjemné pachy. To všetko sa bez milosti tlačí do vnútra auta cez ventilačný systém. A viete čo je na tom najhoršie? Že vzduch v kabíne môže byť až päťkrát znečistenejší než ten vonku na ulici. Práve preto je kabínový filter, hoci nenápadný a často zabudnutý komponent, jednou z najdôležitejších vecí, ktoré by ste nemali zanedbávať.
Inzercia
Inzercia
Kabínový filter – ľudovo nazývaný aj peľový – má jednu zásadnú úlohu: držať nečistoty mimo kabíny. Ale nie všetky filtre sú rovnaké. Na trhu nájdete viacero typov, od tých základných až po špičkové HEPA filtre. Tie najjednoduchšie sa skladajú z papierovej alebo vláknitej membrány a vedia zachytiť približne 95 % prachových častíc, hmyzu, piesku či peľu. Nezvládnu však plyny ani pachy, takže ak často jazdíte v meste alebo za kamiónom na diaľnici, veľa útechy vám neposkytnú.
Lepším riešením sú kombinované filtre s aktívnym uhlím. Okrem klasickej membrány obsahujú aj uhlíkovú vrstvu, ktorá funguje ako pohlcovač toxických plynov, oxidov dusíka, síry a ozónu. Navyše pohltí aj nepríjemné pachy, takže ak nemáte radi „arómu“ výfukov či susedovej jazdiacej kosačky, toto je dobrá investícia. Mnohé nové autá už prichádzajú s takýmto filtrom rovno z výroby, ale ak máte starší model, nemusíte zúfať – väčšinou sa dajú tieto filtre vymeniť za lepšie bez veľkých zásahov.
HEPA filter je iná liga
Absolútnou špičkou v oblasti čistenia vzduchu sú HEPA filtre – High Efficiency Particulate Air. Tie dokážu odfiltrovať minimálne 99,95 % častíc, vrátane tých najmenších – ako sú vírusy, baktérie či brzdový prach. Ak by sme to prehnali do extrému, z 10 000 častíc cez HEPA filter prejdú len asi piati „narušitelia“. Problém je, že kvôli svojej konštrukcii vyžadujú omnoho väčšiu filtračnú plochu, a preto sa do väčšiny bežných áut jednoducho nezmestia. Ale ak máte vozidlo, ktoré ich podporuje, alebo jazdíte s deťmi a alergikmi, určite stoja za zváženie.
V každom prípade platí jedno pravidlo: filter by ste mali meniť raz ročne – ideálne na jar, keď začína peľová sezóna. Ak jazdíte veľa, najmä po diaľniciach alebo v prašnom prostredí, pokojne aj častejšie, ideálne každých 30 000 kilometrov. A ak si myslíte, že na výmenu potrebujete hneď servis, mýlite sa. V mnohých autách to zvládnete sami, s trochou šikovnosti a správnym návodom.
Niektoré modely majú filter pod kapotou, iné pod palubnou doskou. Ak je to pod kapotou, pripravte sa na trochu rozoberania – plastové kryty, stierače, možno aj tesnenia. Ale keď to dáte dole, filter je ľahko dostupný. Oplatí sa pred výmenou priestor vyčistiť – aspoň vysávačom alebo handričkou. Dôležité je dbať na správny smer prúdenia vzduchu, čo je väčšinou označené šípkou na ráme filtra. Pri nesprávnej inštalácii môže filter stratiť efektivitu.
Pri výmene filtra pod palubnou doskou sa pripravte na trochu gymnastiky. Niekedy stačí otvoriť schránku spolujazdca, inokedy ju treba úplne vybrať. Filter býva za plastovým krytom, ktorý je zabezpečený svorkami alebo skrutkami. Opäť platí – pozor na smer montáže a pri vkladaní nového filtra si ho porovnajte so starým, aby ste neosadili nesprávny typ.
Ak patríte medzi alergikov, dávajte pozor aj na ďalšie detaily. Po každej jazde, najmä v daždi alebo počas vlhkej noci, vypnite klimatizáciu ešte pred príchodom do cieľa – vlhkosť sa tak nestihne usadiť a vyhnete sa riziku plesní či zápachu. A keď už filter meníte, nešetrite na nespoľahlivých náhradách – originálne alebo overené značky vydržia viac a fungujú tak, ako majú. Nie je to žiadna veda – ale trochu starostlivosti môže znamenať obrovský rozdiel. A nielen pre alergikov. Lebo dýchať čistejší vzduch v aute nie je luxus, ale základ.
TEST: Alfa Romeo Junior Elettrica je ďalším „produktom“ od Stellantisu. Pôvod zakrýva len ťažko
Inzercia
Inzercia
