Má sa Formula 1 vrátiť k atmosférickým motorom V10? Honda tento návrat odmieta
Honda a Audi sa postavili proti návrhu FIA vrátiť atmosférické motory V10 do Formuly 1 v roku 2028. Budúcnosť šampionátu je neistá.
Vydané Text: Eva Bednáriková
Už tento víkend sa Formula 1 predstaví v Japonsku a domáci fanúšikovia budú mať dôvod na radosť. Honda sa opäť objaví na trati vďaka špeciálnemu lakovaniu Red Bullu, no omnoho viac pozornosti vzbudila reakcia japonskej značky na kontroverznú otázku: Má sa Formula 1 vrátiť k atmosférickým motorom V10? Zatiaľ čo Audi už dalo jasne najavo svoj nesúhlas, teraz prichádza ďalšie rozhodné odmietnutie. Koji Watanabe, šéf Honda Racing Corporation (HRC), sa pred Veľkou cenou Japonska vyjadril jednoznačne: „Do Formuly 1 sme sa vrátili kvôli elektromotorom. V10 pre nás nie je cesta.“
FIA plánuje návrat V10 v roku 2028
Honda potvrdila, že Medzinárodná automobilová federácia (FIA) seriózne zvažuje návrat k atmosférickým desaťvalcom v roku 2028. Tento krok by znamenal, že technické predpisy platné od roku 2026 by vydržali len dve sezóny. „Vieme, že FIA má v úmysle priniesť späť atmosférické motory V10 od roku 2028,“ uviedol Watanabe. Tento návrh však vyvoláva silnú odozvu medzi výrobcami. Honda i Audi, ktoré pripravujú nové pohonné jednotky na sezónu 2026, by v prípade zrušenia pravidiel prišli o možnosť nasadiť svoje nové technológie.
História Hondy vo Formule 1 je plná úspechov s ikonickými spaľovacími motormi, no dnes sa značka sústreďuje na elektrifikáciu. „Náš návrat do F1 je priamo spojený s elektrifikáciou a typom pohonnej jednotky, ktorú šampionát zavádza. Nevieme povedať, či sú motory V10 z hľadiska účinnosti vôbec prijateľné,“ vysvetľuje Watanabe.
Návrh FIA je teda v priamom rozpore so stratégiou Hondy, ktorá po odchode z Formuly 1 v roku 2021 odovzdala duševné vlastníctvo svojich motorov Red Bullu. Keďže súčasné agregáty zostali po zmrazení pravidiel v platnosti, Honda mohla zostať nepriamo prítomná na trati. S príchodom novej éry motorov v roku 2026 sa však značka rozhodla pre návrat, tentoraz v spolupráci s Aston Martinom.
Zmeny by mohli ohroziť celý plán motorových dodávateľov
Fernando Alonso, jeden z pilotov Aston Martinu, už pred časom naznačil, že návrat V10 by bol krokom späť. Mnohí to vnímali ako náznak postoja Hondy, no teraz to značka povedala jasne. Spolu s Audi sa Honda stavia proti návrhu FIA a plánuje vyjadriť svoj postoj na nadchádzajúcom stretnutí výrobcov motorov. „Diskusia ešte nie je uzavretá, ale ako dodávatelia pohonných jednotiek chceme vyjadriť svoj názor,“ dodal Watanabe. Ostáva otázne, ako sa FIA postaví k rastúcemu odporu voči návratu V10. Zatiaľ to vyzerá, že plán čelí čoraz väčšiemu tlaku zo strany kľúčových hráčov v šampionáte. Pridajú sa aj ďalší?
Inzercia
Inzercia
