NOVÝ MODEL

Nový PEUGEOT 3008: Všetko, čo vás zaujíma o novej generácii obľúbeného SUV

Nová generácia stojí na celkom novej platforme koncernu Stellantis, STLA Medium. Sľubuje radosť z jazdy aj dobré technické parametre.

V predaji budú už len dve úrovne výbavy a tri elektrické motorizácie

Na vybraných trhoch bude naďalej v predaji aj ako hybrid a plug-in hybrid.

Vydané  13. septembra 2023,  Text:  Erik Stríž

PEUGEOT 3008 vstupuje do roku 2024 v novej generácii

Otvoriť fotogalériu

Značka Peugeot včera odhalila novú generáciu svojho kompaktného SUV, PEUGEOT E-3008. Pre automobilku ide o zásadné vyhlásenie, pretože trh s kompaktnými SUV je naďalej lukratívny pre všetky automobilky.

Peugeot je súčasťou koncernu Stellantis, súčasťou ktorého je celý balík ďalších automotive značiek: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodg,e DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Ram Trucks, Vauxhall, Free2move a Leasys.

Bude aj ako hybrid a plug-in hybrid, ale zrejme nie u nás

Nová generácia modelu E-3008 prichádza s písmenom E značiacim čisto elektrický pohon aj napriek tomu, že u nás verzie so spaľovacími motormi už v predaji pravdepodobne nebudú. Výrobca aj slovenský importér vo svojich tlačových správach zmieňujú, že „v závislosti od trhu budú dostupné aj hybridné verzie“. Podľa webstránky Stellantisu má ísť o hybrid a plug-in hybrid.

Inzercia

V histórii modelu 3008 tak ide o kľúčový moment, ktorý celú značku pripravuje na novú éru európskeho autopriemyslu, v ktorej bude univerzálnou pohonnou jednotkou tá elektrická.

Napriek postaveniu európskeho portfólia na elektrickom pohone nebude ponuka motorizácii celkom nudná: zákazníci budú mať na výber zo základnej 210-koňovej verzie, 230 k verzie s predĺženým dojazdom (Long Range) a vrcholom ponuky bude verzia 4×4 s dvomi motormi (Dual Motor) s celkovým maximálnym výkonom 320 koní. Podrobnosti a presné technické údaje jednotlivých verzií uvádzame nižšie v tomto príspevku.

Nový PEUGEOT 3008 sa bude na vybraných trhoch predávať aj ako hybrid a plug-in hybrid

Podľa slov výrobcu ide o SUV-Fastback. Nová generácia 3008 má podstatne menej chrómových doplnkov na karosérii.

Keďže ide o celkom prvý model automobilu postavený na novej koncernovej platforme STLA Medium, bude Peugeot niesť určitú ťarchu – alebo významnú úlohu v propagácii platformy – musí všetkých presvedčiť, že táto platforma je naozaj dobrá a konkurencieschopná.

Výrobca zatiaľ komunikuje, že práve vďaka nej má automobil dojazd do 700 kilometrov, potenciál dopriať vodičovi radosť z jazdy, vysokú mieru efektívnosti, vysoký výkon pohonov a že jej  súčasťou sú aj online služby vôbec „nové funkcie“.

Štandardom bude infotainment PEUGEOT i-Connect, vo verzii GT vo vrcholovej úprave Advanced. Podľa Stellantisu táto nová platforma určuje nový štandard na trhu.

Platforma STLA Medium BEV koncernu Stellantis, na ktorej stojí aj nový PEUGEOT E-3008

Dve batérie pre lepší manažment energie

Platforma STLA Medium BEV sa môže pochváliť rekordnou kapacitou akumulátora umiestneného medzi kolesami – až 98 kWh na skrátenom rázvore (2,73 m pre E-3008). Tento vysokovýkonný dizajn umožňuje E-3008 ponúkať najlepší dojazd vo svojej kategórii (až 700 km), pričom samotný automobil možno stále považovať za kompaktný (dĺžka 4,54 m).

Vysokonapäťová 400 V lítium-iónová batéria s chemickým zložením NMC (nikel, mangán a kobalt) je umiestnená pod podlahou a napája elektrický motor pre trakciu vozidla. Na túto batériu je poskytovaná záruka 8 rokov (alebo 160 000 km), kedy výrobca garantuje zachovanie 70 percent pôvodnej kapacity.

Ostatné elektrické spotrebiče, ako svetlá, infotainment a ďalšie, sú naďalej napájané 12V batériou, ktorá je sama napájaná z vysokonapäťovej batérie cez menič.

Tepelný manažment batérie využíva cirkulujúcu chladiacu kvapalinu na zabezpečenie ultrarýchleho nabíjania, optimalizovaného dojazdu a dlhšej životnosti. Tepelné čerpadlo tiež prispieva k tepelnej pohode pasažierov a zároveň šetrí energiu batérie.

Pre nabíjanie striedavým prúdom sú k dispozícii dva typy palubnej nabíjačky: štandardná trojfázová nabíjačka s výkonom 11 kW a voliteľná trojfázová nabíjačka s výkonom 22 kW .

Pre nabíjanie jednosmerným prúdom konektor Mode 4 na novom E-3008 akceptuje menovitý výkon až 160 kW, čo umožňuje dobitie batérie z 20 % na 80 % za 30 minút. Súčasťou výbavy je aj podpora funkcií V1G alebo Smart Charging. Tie sú kompatibilné so službami dodávateľa energie a upravujú čas a výkon, pri ktorom sa batéria nabíja, aby sa optimalizovali náklady na nabíjanie.

V každom prípade je možné aj nabíjanie počas jazdy princípom rekuperácie, E-3008 je vybavený trojstupňovou rekuperáciou. Dve intenzívnejšie úrovne automaticky zapnú zadné brzdové svetlá.

Nabíjať môžete počas jazdy rekuperáciou alebo káblom z elektrickej siete. Vybíjať môžete zasa jazdou samotnou, používaním interiérových spotrebičov, ale aj tých externých.

Auto ako pojazdná powerbanka

Zaujímavosťou platformy je aj možnosť odosielania energie do externých spotrebičov, funkcia V2L.

Táto veľmi praktická funkcia dáva zákazníkom možnosť napájať elektrické zariadenie prostredníctvom vysokonapäťovej batérie nového PEUGEOT E-3008.

Napríklad na nabíjanie elektrobicykla, napájanie vonkajšieho osvetlenia, kosačky a podobne. Systém dokáže dodávať 3000 W/16A.

Bezdrôtová nabíjačka telefónu s výkonom 15 W sa nachádza na stredovej konzole pod prepínačmi i-Toggles a v interiéri sa spoločne s tromi 12 V zásuvkami (verzia GT) nachádzajú aj nabíjacie konektory USB-C.

Výbava GT je na prvý pohľad rozlíšiteľná dvojfarebnou schémou karosérie – strecha je vždy čierna.

Dostupnosť, ceny a výbavy

Nová generácia Peugeot E-3008 bude v predaji od februára 2024 za zatiaľ neupresnené ceny. V predaji budú tri zmienené a dole podrobnejšie opisované motorizácie, avšak iba dva výbavové stupne. Štandardnou výbavou je ALLURE, vrcholovou GT.

Modely E-3008 Allure majú jednofarebný lak a napoly kožený efekt – napoly látkové čalúnenie s reliéfnymi motívmi. Hlavná štandardná výbava zahŕňa bezkľúčový vstup a štartovanie, zadnú HD kameru, zadné parkovacie senzory, LED svetlomety a svetlá, 19-palcové zliatinové disky, PEUGEOT i-Cockpit s dvomi 10-palcovými digitálnymi panelmi, prepojený informačný systém PEUGEOT i-Connect.

E -3008 GT prichádza v dvojfarebnom laku s čiernou strechou a čalúnením Alcantara. Hlavná štandardná výbava okrem verzie Allure: 20-palcové zliatinové disky, svetlomety Pixel LED, predné parkovacie senzory, motorizované dvere batožinového priestoru, vyhrievané predné sedadlá a volant, indukčná nabíjačka smartfónov, prispôsobiteľné ambientné osvetlenie, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit so zakrivenou 21-palcovou obrazovkou, prispôsobiteľnými prepínačmi i-Toggles, prepojeným informačným systémom PEUGEOT i-Connect Advanced.

Verzia vo farbe Okenite White

Nový E-3008 bude dostupný v šiestich farebných prevedeniach: modré Obsession Blue, Ingaro Blue, biela Okenite White, čierna Pearl Black, šedá Artense Grey a šedá Titanium Grey. Verzia GT sa štandardne dodáva v dvojfarebnom prevedení s lesklou čiernou strechou.

TECHNICKÉ ÚDAJE PEUGEOT E-3008 (2024)

AUTOVINY.SK » Aktuality » Nový PEUGEOT 3008: Všetko, čo vás zaujíma o novej generácii obľúbeného SUV

Erik Stríž

Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.

Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk

» Erik Stríž