Po neveľmi vydarených pokusoch so Scénicom 4×4 a Koleosom prichádza ďalšie SUV od Renaultu. Tentoraz mieri medzi kompaktné modely, ktoré očakávajú rast.
Aj najnovší prírastok využíva synergické efekty medzinárodnej spolupráce. Tentokrát sa Renault obrátil na japonského spojenca Nissan a k svojmu obrazu využil techniku modelu Juke. Na rozdiel od neho sa však v prípade modelu Renault Captur (s dĺžkou 4,12 metra) neráta s pohonom všetkých kolies, čo je spoločnou zvláštnosťou s úhlavným konkurentom v podobe Peugoetu 2008. Nebudú však chýbať vymoženosti ako zábavný systém R-link známy z Clia či jeden z najlepších systémov štart stop na trhu, ktorý má prispieť k zníženiu spotreby.
Pohonné jednotky, rovnako ako viacero technických prvkov vychádzajú z nového Renaultu Clio. Benzínové motory zastupuje dvojica 0.9 TCe (trojvalec s výkonom 66 kW/90 k) a 1.2 TCe (štvorvalec s výkonom 88 kW/120 k). Spomedzi naftových motorov je jasný zatiaľ iba štvorvalec 1.5 dCi, o jeho výkonoch zatiaľ výrobca nerozhodol. Vo výbave by sa mali objaviť aj prvky ako parkovacia kamera, dvojspojková prevodovka či karta na bezkľúčový vstup do vozidla. Vzhľadom na široké možnosti individualizácie môžeme očakávať, že vozidlo sa objaví aj s dvojfarebnými lakmi karosérie. Na slovenskom trhu by sa mal Renault Captur objaviť v máji.
šeb
