Spoločnosti Toyota a BMW budú veľmi úzko spolupracovať na technológiách, ktoré im majú priniesť výhodu v blízkom, ale aj dlhodobejšom horizonte. Toyota bude od BMW odoberať naftové motory s objemom 1,6 a 2,0 litra, naopak, BMW bude od Toyoty odoberať lítiovo – iónové batérie, potrebné na vývoj a stavbu hybridných a elektrických pohonov vozidiel budúcnosti.
Obidve spoločnosti sú pritom lídrami vo svojich segmentoch. BMW patrí popredná priečka medzi výrobcami čistých, úsporných a zároveň výkonných naftových motorov, Toyota je lídrom medzi výrobcami hybridných pohonov. Toyota začala predávať model Prius v roku 1997 a odvtedy predala viac ako 3,4 milióna hybridných vozidiel. Vďaka tomu sa podarilo ušetriť viac ako 8 miliónov litrov benzínu a do ovzdušia putovalo o 23 miliónov ton menej skleníkového plynu CO2.
Toyota chce využívať naftové motory s objemom 1,6 a 2,0 litra najmä v modeloch, ktoré sa montujú v Európe, prípadne sa na európsky trh dovážajú. Najpodstatnejším dôvodom, pre ktorý chce Toyota odoberať naftové motory práve od BMW, je fakt, že takáto motorizácia Toyote v modelovej ponuke chýba. Prvé vozidlá Toyoty s motormi od BMW sa dostanú do predaja v priebehu roku 2014.
BMW bude odoberať li-ion batérie od Toyoty najmä pre skúsenosti japonskej značky v tejto oblasti a jej pokročilý vývoj. Li-ion batérie považujú obe spoločnosti za mimoriadne dôležitú technológiu pre rozvoj a rast segmentu hybridných a elektrických vozidiel. Do tohto segmentu plánuje BMW výraznejšie vstúpiť práve pripravovanými modelmi i3 a i8, ako aj hybridnými verziami radom 3, 5, 7 a X5 a X6.
Spoločnosti nechceli konkretizovať finančný rozmer spolupráce. Teda ani akým spôsobom dohodli finančné vyrovnanie, dĺžku, ako ani objem kontraktu. Potvrdili iba to, že napriek spolupráci si nebudú navzájom kupovať akcie, ani nebudú vstupovať do vlastníckych vzťahov.
text: Martin Šebesta
foto: red
