Nissan Juke-R je zatiaľ len vo fáze vývoja, odvážny dizajn vozidla Juke je na ňom zjavný. Pridanie klenutých podbehov kolies, úprava predného i zadného nárazníka a rozdelené zadné krídlo sú dôkazom toho, že sa nejedná o bežný crossover. Toto je Juke so srdcom GT-R. A má k tomu dobrý dôvod. Vozidlo bohužiaľ nie je určené na sériovú výrobu. Ide o jednorázový koncept s cestnou homologáciou. Vyvinula ho spoločnosť Nissan a postavila spoločnosť RML, popredný špecialista na úpravy pre motoršport, v spolupráci s technologickým centrom Nissan Technology Centre for Europe (NTC-E).
Pod kapotou je 3,8litrový šesťvalcový motor s dvomi turbodúchadlami, ktorý pochádza z vlajkového superšportu od Nissanu. Pod podlahou batožinového priestoru sa ukrýva šesťstupňová integrovaná prevodovka GT-R. Modifikovaný systém pohonu všetkých kolies a kardanový hriadeľ, ktoré pôvodne pochádzajú z modelu GT-R, spájajú integrovanú prevodovku s prednou a zadnou nápravou. Podbehy kolies vypĺňajú robustné 20palcové kované zliatinové disky RAYS.
Interiér elegantne spája prvky crossoveru Juke a superšportu GT-R. Palubná doska vozidla Juke bola upravená tak, aby vyhovovala prístrojom a nastaviteľnému sedempalcovému LCD displeju z GT-R. Známa stredová konzola vozidla Juke, tvarovo vychádzajúca z palivovej nádrže motocyklu, bola zachovaná, ale ostatné časti interiéru získali vzhľad stroja, ktorý sa zrodil pre pretekársku dráhu. Dvojica pretekárskych sedadiel s päťbodovými bezpečnostnými pásmi si našla miesto v nápadnom ochrannom ráme, ktorý vyhovuje bezpečnostným štandardom organizácie FIA a vďaka zvýšenej tuhosti zabezpečuje špičkové vlastnosti.
