Najnovšia štúdia Warranty Direct sa zamerala na zisťovanie najporuchovejších častí automobilov s priemerným vekom 5 rokov. Dospela k vytvoreniu štúdie Monster Mk. I – vozidla, poskladaného z častí, ktoré sa na dnešných vozidlách kazia najčastejšie.
Monster Mk. I je imaginárnym vozidlom, poskladaným z najporuchovejších častí automobilov dneška. Warranty Direct tvrdí, že takto vytvorené vozidlo sa pokazí každý mesiac a náklady na jeho opravu sa ročne vyšplhajú až na 2 360 eur.
Vozidlo je vytvorené podľa indexu spoľahlivosti, ktorý počíta s počtom porúch, priemernými nákladmi na ich opravu, a to v závislosti od veku a počtu najazdených kilometrov daného vozidla. Index je vytvorený podľa údajov nazbieraných z 50 tisíc servisných úkonov na vozidlách s priemerným vekom 5 rokov.
Monster Mk. I je preto poháňaný agregátom z roadsteru **MG TF**, nakoľko približne jedna štvrtina z nich je kazová. Zapaľovanie pochádza z **Mercedesu Viano**, zavesenie a samotné nápravy zo súčasnej generácie **BMW M3** – 40% z nich totiž trápia práve tieto problémy. Elektronika je prebratá z **Renaultu Mégane**, brzdový systém dodalo luxusné **Audi A8**, kde až jedna pätina vyrobených kusov trpí práve poruchami bŕzd. **Land Rover Freelander** zasa poslúžil prevodovkou, totiž až jeden z piatich trpí defektom práve tejto dôležitej časti pohonného reťazca.
Klimatizácia je zo **Seatu Alhmabra** (jednému z ôsmych sa pokazí raz za rok), kúrenie z **Toleda** a posledná súčasť Monsteru Mk. I – komponenty riadenia – prekvapivo z **Volva**, konkrétne z kupé-kabrioletu **C70**.
**Z čoho by bol poskladaný najhorší automobil sveta?** **Vozidlo** **Časť vozidla** MG TF motor Mercedes-Benz Viano zapaľovanie Land Rover Freelander prevodovka BMW M3 zavesenie a nápravy Audi A8 brzdy Volvo C70 riadenie Renault Mégane elektronika Seat Toledo kúrenie Seat Alhambra klimatizácia
