Škoda zaviedla nový bezpečnostný systém pre svoje vozidlá. Asistencia vodičovi, monitorovanie bezpečnosti, zásah v prípade odcudzenia a okamžitá pomoc pri nehode. Satelitné prepojenie Škodoviek nasleduje prémiový segment.
Škoda na slovenskom trhu od 1. apríla 2011 spustila predaj nového bezpečnostného systému, ktorý v sebe zahŕňa tri stupne ochrany a asistencie.
Princíp je známy už niekoľko rokov, no až Škoda ho uvádza do ponuky pre bežných motoristov v tak komplexnom balíku, ktorý je dostupný pre všetky vozidlá Škoda, dokonca i pre tie staršieho dáta výroby (systém je možné namontovať napr. aj do Felicie).
**Ako to funguje?**
**Asistencia**
Základný princíp systému Škoda SAT je postavený na niekoľkých komponentoch, z ktorých najviditeľnejším je tlačidlo na prístrojovej doske (Yeti, Octavia), resp. na stredovom tuneli (Superb), ktorým si môže vodič kedykoľvek (nonstop 24 hodín) privolať pomoc, sprostredkovanú cez operátora, ktorý sa s vodičom spojí telefonicky (vodič do systému pri kúpe zadáva niekoľko tel. čísiel). Signál je vysielaný cez zabudovanú SIM kartu tzv. nadnárodného operátora s roamingom do družice a ďalej do centrálneho dispečingu.
V jeho ústredni sú servre schopné naraz zvládnuť až 30 takýchto prichádzajúcich „dopytov“ (stlačení tlačidla), požiadavky v súčasnosti spracováva 6 operátorov. Tí sú schopní zobraziť si aktuálnu polohu vozidla cez GPS modul vo vozidle a vodičovi tak zaslať cielenú pomoc. Výhody sú zjavné najviac pri státí na diaľnici, kde sa orientačné body nehľadajú ľahko. Škoda Assist, ako značka službu nazýva, vie poslať napríklad odťahovú službu, servisné vozidlo s mechanikom, dokonca je možné si nechať „doviezť“ aj palivo, ak vašu nádrž opustila uprostred ničoho i posledná kvapka.
Zaujímavosťou je i možnosť zisťovať si tzv. objekty záujmu, operátor by mal teoreticky vedieť i to, kde v okolí kúpite kyticu pre manželku…
**Pomoc a vyhľadávanie v prípade krádeže**
Vzhľadom na fakt, že Škody so systémom SAT sú vybavené GPS a GPRS modulom so zálohovým zdrojom (v prípade odpojenia autobatérie vydrží v činnosti ďalších 24 hodín), je bezpečnostná služba schopná vozidlo sledovať na mape v reálnom čase. Oklamať ju samozrejme môžu rôzne rušičky signálov, či skrytie vozidla do chráneného priestoru (stačí obyčajný plech, či podzemná garáž), dôležitá je však rýchlosť. Vozidlo sa totiž dispečingu okamžite ohlási po narušení dverí, kapôt, odpojení batérie, či pohybe vozidla bez zapnutia zapaľovania (odťah). Citlivé senzory registrujú i zmenu polohy kolesa, či samotný pohyb cez snímače preťaženia.
Majiteľovi príde obratom sms správa, že s jeho autom sa manipuluje, ten je vzápätí kontaktovaný operátorom a svoje vozidlo si môže nechať zablokovať. Princíp je podobný ako pri platobných kartách alebo mobilných telefónoch, tu funguje cez riadiacu jednotku auta, ktorá znemožní ďalšie naštartovanie. Blokácia sa síce aktivuje hneď, no nevypne autu motor počas jazdy. Vozidlo sa opätovne dá, napr. v prípade falošného poplachu, resp. po nájdení vozidla, odblokovať späť, a to po udaní hesla, ktoré si vytvorí sám zákazník.
**Pomoc pri nehode**
Pomocou týchto senzorov funguje i varovanie pri kolízii. Operátor vidí mieru preťaženia, zabudovaný dvojosový senzor mu ukáže i jeho smer (predný náraz, bočný náraz), na jeseň ale pribudne i snímanie tretej polohy, prevrátenia. Ak generovanie preťaženia ukáže viac ako 2 g (pod touto hranicou je mnoho „falošných“ poplachov vznikajúcich napr. pri brzdení), operátor reaguje telefonátom na udané telefóne číslo. V prípade, že vodič nereaguje, ihneď zalarmuje záchranné zložky a vyšle ich na presné miesto nehody.
**Koľko to stojí?**
Škoda ponúka systém SAT za **560 €** na jeden rok, každý ďalší rok vás bude stáť **169,20 €**. Výhodou sú však zľavy na poistnom (zatiaľ 2 poisťovne), ktoré dokážu druhú sumu prakticky vynulovať. Za funkciu Kniha jázd (najmä pri služobných vozidlách) sa pripláca ďalších 90 eur. Všetky výjazdy v rámci Škoda Assist sú zdarma, zákazník si navyše uhradí napr. len cenu za spomínané palivo. Falošný zásah, resp. zneužitie stojí 200 eur.
