Na európsky trh sa chystá zaútočiť znovuzrodená anglická značka MG Rover. So sedanom a liftbackom MG6 zamieri na hranice nižšej strednej a strednej triedy. Výroba začne zajtra.
Tradičná značka MG Rover zmizla z európskeho odbytištia, ako mnohí ostatní anglickí automobiloví producenti skončila svoju púť krachom. Zachránila ju čínska spoločnosť SAIC, z Rovera sa stal Roewe, známy najmä v Ázii.
MG sa však vracia na starý kontinent s pôvodným menom a novým modelom MG6. Novinka sa začne predávať najskôr na (domácom) anglickom trhu, neskôr prídu na rad aj ostatné. Ide o sedan a liftback technicky vychádzajúci ešte z limuzíny Rover 75, zároveň je sesterským modelom Roewe 550, ktorý sa predáva od roku 2008. MG6 je výsledkom projektu RD/X60. Ten vznikol ešte za čias klasického MG (2002), projekt sa ale omeškal kvôli krachu partnerského TWR a samotného MG. SAIC ho pozdržal ešte o pár mesiacov, nechal si čas na dôkladnejšie dopracovanie.
Dizajn bol z väčšej časti navrhnutý v anglickom sídle spoločnosti. Rozmerovo bude útočiť na strednú triedu, výbavou, motormi i cenou sa však sústredí o triedu nižšie.
Podvozok má vpredu McPherson, vzadu Multilink, dĺžka 4,62 m je podporená rázvorom 2,70 m. Pod kapotou bude zatiaľ iba jediný agregát radu K-Series s objemom 1,8-litra s výkonom 118 kW (161 k) pôvodom z Roveru. V roku 2012 má prísť taktiež turbodiesel, bez ktorého by MG6 nepochybne prišiel o podstatnú časť potenciálnych záujemcov.
Výroba bude zahájená zajtra, 13. apríla 2011 v Birminghame. Prvé MG6 vyrazí za svojim zákazníkom o 11:00 hod.
