BMW prináša pre malý crossover X1 zaujímavú novinku. Ide o nový agregát označený ako xDrive28i, jeho špecialitou je vôbec prvé použitie technológie TwinPower Turbo v štvorvalcovom benzínovom motore.
BMW do štvorvalcového benzínového agregátu aplikuje prvýkrát prepĺňanie TwinPower Turbo s turbodúchadlom twin-scroll, priame vstrekovanie benzínu High Precision Injection, variabilné časovanie nasávacích aj výfukových ventilov double-Vanos a plynulo variabilný zdvih ventilov Valvetronic. Maximálny výkon 180 kW/245 k (pri 5 000 ot./min.) predstavuje oproti predošlému atmosférickému šesťvalcu nárast, zároveň sa však znížila spotreba paliva aj emisie.
Kľuková skriňa má celohliníkovú konštrukciu a v motore je aplikovaný prvok bedplate, prevzatý z motoristického športu. BMW X1 xDrive28i so zdvihovým objemom 1 997 cm3 zrýchli z pokoja na 100 km/h za 6,1 sekundy (s automatickou prevodovkou za 6,5 s), čo oproti predchodcovi znamená zlepšenie o 0,7 sekundy (automat: 0,3 s). Zároveň sa znížila kombinovaná spotreba (testovací cyklus EÚ) o 16 % na 7,9 l/100 km, emisie CO2 sú na hodnote 183 g/km. Krútiaci moment dosahuje 350 Nm dostupných od 1 250 otáčok. Maximálna rýchlosť sa potom dotkne 240 km/h.
Štandardným partnerom je šesťstupňová manuálna prevodovka, sériovo doplnená o balík šetriacich prvkov EfficientDynamics. Ten okrem iného obsahuje Brake Energy Regeneration, indikátor optimálneho momentu preradenia, systém štart-stop či aktivovanie pomocných jednotiek motora iba v prípade potreby.
Na objednávku sa dodáva osemstupňový „automat“, spotrebou paliva sa presne vyrovná manuálnej verzii. Pohon všetkých štyroch kolies xDrive s plynulo variabilným prerozdeľovaním pohonnej sily medzi prednú a zadnú nápravu je v spolupráci s dynamickou kontrolou stability DSC súčasťou štandardnej výbavy.
