Po skončení výroby Veyronu by mal do portfólia značky zavítať nový model. Má sa ním stať superluxusná limuzína, ako to ukazuje štúdia Galibier, postavená má však byť na báze Audi A8.
Značka Bugatti nie je zisková. Vieme to už dávno a vedeli sme to ešte predtým, než prvý Veyron zišiel z výrobnej linky. Vývoj bol príšerne drahý a napriek cene presahujúcej milión eur (bez dane) a v najsilnejšej verzii SS atakujúcej skoro dvojmiliónovú hranicu Bugatti neprináša do pokladnice koncernu VW žiadne peniaze, ktoré by stáli za reč.
Nemci majú ale so svojou perlou dlhodobé plány a nejakých pár rokov bez čiernych čísel ich nemohlo odradiť. V roku 2014 sa má skončiť výroba 300 kusovej série Veyronu a montážne dielne ostanú nevyužité.
Nový model bude logickým krokom, jeho podobu nám už našepkal hatchback Galibier s motorom 8,0 W16 a dvojicou kompresorov. Situácia s astronomickou sumou potrebnou na vývoj sa už však nemá opakovať. Nielenže bude použitý rovnaký agregát, s pravdepodobne zníženým výkonom, ale základ má byť položený v Audi A8. Dokonalé využitie koncernového bohatstva, je to ale vhodné pre Bugatti? To už posúdia potenciálni zákazníci.
Tých by malo podľa posledných informácií byť viac ako pri superkupé, počty plánových kusov budú o niečo vyššie. Predpokladáme však, že sa stále bude jednať o limitovanú edíciu.
