Porsche už niekoľko mesiacov testuje novú generáciu legendárnej 911. Mala by niesť označenie 991, zaznamená výkonové posilnenie a príchod nových technológií, no dizajn ostane opäť evolúciou nesmrteľných tvarov.
Po modeloch 993, 996 a 997 sa na frankfurtskom autosalóne predstaví novinka s označením 991. Na prvý pohľad to logicky veľmi nesedí, ale ďalšia vývojová verzia 911, ktorá pomaly oslávi svoje 50. narodeniny (2013), má zaručiť, že auto si udrží technickú vyspelosť a tvarovú príťažlivosť.
K najpodstatnejším zmenám patria širší rozchod, o desať centimetrov širší rázvor a kratší predný previs, čo prospeje jazdnej dynamike a komfortu. Karoséria bude zmesou hliníka a ocele, zdieľať bude niektoré prvky s menším Caymanom a Boxterom, prioritou je, žiaľ i v tejto kategórii, znižovanie nákladov.
Interiér sa bude podobať na luxusný sedan Panamera. Predné sedadlá sa posunú o čosi dopredu, čo vytvorí viac priestoru na zadných núdzových sedadlách. Okrem množstva materiálov s nízkou hmotnosťou sa do vozidla dostanú aj elektrický posilňovač riadenia, zmenené motorové periférie, ako aj štart-stop systém. Všetko by malo prispieť k zníženiu spotreby benzínu a k redukcii emisií CO2. Prirodzene narastie aj výkon 3,6 a 3,8-litrových boxer motorov, ktorý by mal stúpnuť približne o 14,7 až 22 kW (20 až 30 k).
Pribudne systém „torque vectoring“ pri verziách s pohon všetkých kolies, „zadokolky“ dostanú rýchlejšie reagujúci diferenciál s obmedzenou svornosťou.
Devätstojedenástka si ponechá svoju typickú siluetu, ale tentoraz s výrazne menšími zadnými svetlami, prepracovanou zadnou časťou a spätnými zrkadlami, ktoré sa z rohu okna presťahujú na dvere. Na oboch koncoch sa stanú štandardom úzke pásy LED diód denného svietenia a aktívny spojler bude prepracovaný na lepšie generovanie prítlačných síl pri zlepšenej aerodynamike.
Na svetové trhy sa nové Porsche 911 pravdepodobne vrhne v lete roku 2012.
Kresba: Lukáš Vlasák
