Lotus chce v rámci veľkej modelovej ofenzívy športových modelov ponúkať aj mestské minivozidlo. Nasadenie lacného modelu má značku zachrániť pred zánikom.
Lotus zahájil na tohtoročnom autosalóne v Paríži veľkú ofenzívu s piatimi modelmi, medzi ktorými nechýba ani znovuzrodený Elan a Esprit. Moderné až futuristické tvary, rôznorodé koncepcie a silné motory. Motiváciu k „útoku“ však hľadajte vo finančných problémoch anglickej značky, ktorá za posledných 15 rokov nepriniesla takmer žiaden zisk.
Lotus patrí malajskému Protonu, ktorý už v minulosti uvažoval nad predajom Lotusu, nenašiel sa však vhodný kandidát a z obchodu zišlo. Snahy expandovať sú preto poslednou šancou, ako značku zachrániť.
Jedným z ťažiskových modelov, na ktorého plecia bude táto zodpovednosť padať je nové malé mestské vozidlo. Štúdia Lotus City Car ukazuje tvary sériového modelu (očakáva sa v roku 2013), ktorý vznikne v priamej spolupráci s materským Protonom a ďalšou bližšie nešpecifikovanou spoločnosťou. Vzniknúť majú tri verzie: jedna pre ázijský trh, druhá pre Európu a športová pre nadšencov po celom svete.
Pohyb bude pravdepodobne zabezpečovať elektromotor s výkonom 53 kW (72 k) a krútiacim momentom 240 Nm. Zaujímavosťou bude pohon zadnej nápravy, čo nie je v tejto kategórii veľmi bežné, veď i konkurenčný Aston Martin Cygnet prebral koncepciu z Toyoty iQ, kde sú roztáčané predné kolesá.
Budúcnosť nám zdá sa prinesie exkluzívnu kategóriu ozajstných supermini, ktoré budú popri „základných“ modeloch plniť rolu pracantov, či nárazníkov politických ekologických tlakov.
Seriál o parížskych novinkách Lotusu nájdete tu:
