Japonská značka Infiniti by videla vo svojich športových modeloch najradšej agregáty z divízie AMG. Spolupráca s Mercedesom sa má dostať na ďalšiu úroveň.
Aliancia Renault-Nissan, do ktorej patrí aj luxusná značka Infiniti, získala za partnera koncern Daimler. Výmena skúseností a technických riešení bude prebiehať oboma smermi. Nemecký konglomerát bude využívať zdroje pre budúcu generáciu Mercedesu-Benz triedy A, využije ich aj nový Smart. Vylúčená nie je ani spolupráca na poli elektromobilov, či úžitkových vozidiel.
Na opačnej strane bude príjemcom technológií práve Infiniti. Hovorí sa o použití naftových motorov, s ktorými nemajú Japonci mnoho skúseností. Štvor- a šesťvalcové CDI z Mercedesu by preto mali zvýšiť konkurenciu pomerne mladej značky v Európe.
Nedávno sa však objavili informácie, že záujem krajiny vychádzajúceho slnka sa točí aj okolo vysokovýkonných agregátov, na ktoré je v tomto prípade najväčším špecialistom divízia AMG. Infiniti totiž plánuje vytvoriť športové modely pod skratkou IPL, v súčasnosti sa zvažuje finálna podoba ich charakteru. Budú zvýraznené dizajnovými zmenami, športovým podvozkom a zvýšeným výkonom, alebo dostanú úplne nové motory. A práve tu by sa „uživili“ osemvalce od AMG.
Základom vývoja je prototyp G Cabrio Infiniti Performance Line, z Nemecka by mal doraziť atmosférický V8 s objemom 6,2 l. Ten sa má v budúcnosti odporúčať do histórie, jeho nástupcom sa má stať dvakrát prepĺňaný 5,5-litrový V8, nič by to však nemenilo na vzájomnej dohode. Práve naopak, pre Mercedes by „starý“ agregát nebol konkurentom modernejších a úspornejších pohonných jednotiek.
Využívať by ho mohol sedan M v špecifikácii IPL, ktorý by sa tak stal úhlavným konkurentom Audi RS6, BMW M5, Jaguaru XFR, ale i Mercedesu-Benz E 63 AMG.
O športovom rade IPL značky Infiniti čítajte tu:
