Verzia Scout, ktorú česká Škoda aplikovala na Fabiu, Roomster a Octaviu sa má dostať ešte vyššie, do top modelu Superb Combi. Stane sa z nej odvedený terénny model naozaj realitou?
Škoda Superb sa stala predajným úspechom, dokonca začala šliapať na päty Volkswagenu Passat. Jej pokračovanie po prvej generácii pritom nebolo vôbec isté. Dnes sa top model značky ponúka s revolučným vekom batožinového priestoru, siedmimi motormi, možnosťou voľby pohonu 4×4, s ekologickou verziou GreenLine a v dvoch karosárskych verziách: sedan/liftback a kombi.
Evolúcia pokračuje ďalej. Postupne sa začínajú objavovať informácie a nové skutočnosti o pripravovanej verzii, ktorú už dôverne poznáme z modelov Fabia, Roomster a Octavia: oplastovaný a do terénnu rozbahnených ciest lepšie pripravený „prieskumník“ Scout.
Otázka jeho existencie ale stále nie je úplne jasná. Z jednej strany sa ozývajú zamietavé hlasy, z druhej zasa súhlasné správy potvrdzujúce sériovú výrobu. Škoda Superb Scout má vychádzať z kombi, svetlá výška bude zvýšená o niekoľko milimetrov a na spodnú tretinu karosérie sa dostanú už tradičné šedé plasty s niekoľkými ochrannými plechmi na podvozku.
Samozrejmosťou bude pohon 4×4, v ponuke má údajne stáť len jeden motor: starý známy 2.0 TDI vo výkonnejšej špecifikácii so 125 kW (170 k) a 350 Nm krútiaceho momentu. Dostať by mal manuálnu 6-stupňovú prevodovku, o DSG sa zatiaľ nehovorí (ani Superb Combi 2.0 TDI 4×4 125 kW ju zatiaľ nemá v ponuke). Dostupné sú už i prvé cenové odhady, Scout by mal stáť o 1 500 eur viac ako Combi s rovnakým pohonným reťazcom (v SR od 30 489 do 37 169 eur podľa výbavy).
Priamymi konkurentmi českého modelu sa majú stať kríženci Audi A4 Allraod/A6 Allraod, Saab 9-3X, Subaru Outback či Volvo XC70. Nechajme sa preto prekvapiť, či sa odhadovaná premiéra na budúcoročnom autosalóne v Ženeve (marec 2011) stane realitou.
Text: Lukáš Vlasák
Foto: retuš auto motor und sport
