Ford Racing v spolupráci s WRC divíziou M-Sport pripravil špeciálny rely kit R2, ktorým je možné prestavať úplne sériovú a civilnú Fiestu na pretekársky špeciál. Aplikáciou setu doplnkov je vozidlo schopné zúčastňovať sa rely podujatí – no žiaľ len v USA v RallyCar’s Rally America National Championship. I tak ale ide o zaujímavý projekt, nakoľko každý majiteľ Fiesty je týmto spôsobom schopný premeniť svojho „mestského“ miláčika na ostré pretekárske náradie.
Takto upravená Fiesta R2 bude po dokončení zahŕňať 40-percentné zvýšenie výkonu 1,6-litrového štvorventilového motora Ti-VCT na 123 kW (168 k) a 181 Nm krútiaceho momentu. O tieto čísla a zmenenú charakteristiku podávania sily sa postarali nové piesty s hlavami valcov, pružiny ventilov, vstrekovače, vačkový hriadeľ, chladič a vzduchový filter.
Ostatné upgrady zahŕňajú vymenenú päťstupňovú sekvenčnú prevodovku, nastaviteľné tlmiče Reiger, pružiny Eibach, odvetrávané brzdové kotúče so štvorpiestikovými strmeňmi AP či nový výfukový trakt vrátane zvodov a športového tlmiča. Do interiéru sa aplikuje športový volant, škrupinové sedadlá Sparco, alebo hasiaci prístroj. Na podvozkovej skupine sa montujú ochranné kryty, nové poloosi a stabilizátory.
Všetko potrebné je možné objednať cez Team O’Neil Motorsports, divíziu rely školy Team O’Neil v New Hampshire, ktorá všetko namontuje i otestuje. Jej zakladateľ a prezident Tim O’Neil poznamenal: „Kit R2 dodáva výborné výkonové a dynamické posilnenie pre už tak pevnú a ľahkú platformu Fiesty, transformujúc ju do bezprostredného a odolného rely vozidla.“
V ponuke od Ford Racing bude okrem spomínaného kompletného kitu R2 aj úroveň 1 stojaca nad „er-dvojkou“. Tá už v sebe zahŕňa napríklad ochrannú klietku i diferenciál s obmedzenou svornosťou.
O teste Fordu Fiesta 1.6 Ti-VCT Duratec Sport si môžete prečítať tu:
Naftový variant 1.6 TDCi sa vám v teste ukáže po kliknutí na tento link:
Záujemcom o jazdenú Fiestu odporúčame test predchádzajúcej generácie s motorom 1.4 TDCi
