Nová MX-5 je menšia, skrátila sa o 10 cm na 3 915 mm, ale zároveň je o centimeter širšia (1 730 mm). Rázvor 2 315 mm je len o 15 mm kratší ako v predchádzajúcej generácii. Hlavné je ale zníženie hmotnosti, vďaka konštrukčným princípom Skyactiv ubrali inžinieri rovný metrák!
Áno, MX-5 je ďalším prírastkom do rodiny modelov Skyactiv. Tá už dnes zahŕňa crossover CX-5, sedan a kombi Mazda 6, hatchback a sedan Mazda 3 a čoskoro sa pridá aj malá Mazda 2 novej generácie. Štvrté vydanie MX-5 s týmito autami zdieľa motor aj ďalšie časti, zároveň je ale verné klasickej koncepcii: pozdĺžne uložený motor poháňa zadné kolesá. Štvorvalec sa naviac presunul viac dozadu, takže sa nachádza až za prednou nápravou, blízko ťažiska vozidla. Z ostatných modelov Mazda už poznáme multimediálny systém MZD Connect alebo precízne riadenie s elektrickým posilňovačom. V dnešnej dobe neustáleho zväčšovania kolies prekvapí informácia, že základom budú v MX-5 šestnástky s pneumatikami 195/50. Prevodovka bude vždy šesťstupňová manuálna, motory benzínové štvorvalce Skyactiv-G. Presnejšie špecifikácie zatiaľ Mazda tají, už skôr sa ale objavili informácie, že roadster dostane ladenú verziu motorov 1,5 l a 2,0 l z novej Mazdy 3.
