V sezóne 2010 sa z bodov bude tešiť až 10 pilotov pričom miesta na pódiu budú honorované skutočne zaujímavo. Víťaz získa rovných 25 bodov, druhý si zapíše 20 a tretí 15. Od štvrtého miesta po desiate budú zisky 10-8-6-5-3-2-1. Nový systém je obhajovaný tým, že v roku 2010 sa počet štartujúcich zvýši na 26. Doteraz platný systém bol zavedený v roku 2003 ako reakcia na suverenitu Michaela Schumachera. Jeho úlohou bolo zatraktívniť boj o titul tým, že piloti na nižších pozíciách získajú viac bodov a tak sa favoriti (Schumacher) nedopracujú tak rýchlo k titulu majstra sveta. Mnohí však tento systém kritizovali za to, že nemotivuje pilotov bojovať o víťazstvo. Zaujímavé bude tiež, či sa FIA a prípadne ďalší organizátori rozhodnú zaviesť nový systém aj v ostatných disciplínach (WRC, WTCC, DTM, GP2, …). Rada tiež odsúhlasila nový systém športových komisárov. Rozhodovať počas pretekov budú traja stáli komisári (z toho aspoň jeden bývalý pretekár) a jeden nominovaný národnou asociáciou. Schválený bol tiež definitívny kalendár pre rok 2010 (čas štartu je lokálny):
14.3.2010 – Bahrajn (Shakhir)
28.3.2010 – Austrália (Melbourne) 17:00
4.4.2010 – Malajzia (Sepang) 16:00
18.4.2010 – Čína (Šanghaj)
9.5.2010 – Španielsko (Barcelona)
16.5.2010 – Monako (Monte Carlo)
30.5. 2010 – Turecko (Istanbul)
13.6.2010 – Kanada (Montreal) 12:00
27.6.2010 – Európa (Valencia)
11.7.2010 – Veľká Británia (Silverstone)
25.7.2010 – Nemecko (Hockenheim)
1.8.2010 – Maďarsko (Budapešť)
29.8.2010 – Belgicko (Spa)
12.9.2010 – Taliansko (Monza)
26.9.2010 – Singapur 20:00
10.10.2010 – Japonsko (Suzuka) 15:00
24.10.2010 – Južná Kórea (Yeongam)
7.11.2010 – Brazília (Interlagos)
14.11.2010 – Abu Dhabí (Yas Marina) 17:00
Tímy sa v rámci svojej asociácie FOTA navyše dohodli, že všetky nové monoposty sa predstavia na spoločnej akcii koncom januára vo Valencii.
FIA sa tiež zaoberala ďalšími šampionátmi. Do hodnotenia WRC pribudne šampionát pre jazdcov na vozidlách S2000, do ktorého sa započítava 7 z 10 vypísaných podujatí, každý pilot si musí vybrať aspoň dve mimoeurópske podujatia. Od roku 2011 sa končí éra špeciálov WRC, do celkového hodnotenia sa budú započítavať rovnako výsledky vozidiel S2000 a skupiny N. Všetky nové modely homologizované v skupine S2000 od roku 2011 musia byť poháňané prepĺňaným motorom 1.6. FIA tiež schválila kalendár pre svetový šampionát GT1:
4.4.2010 – Abu Dhabi (Yas Marina)
2.5.2010 – Veľká Birtánia (Silverstone)
23.5.2010 – Česko (Brno)
4.7.2010 – Francúsko (Paul Ricard)
1.8.2010 – Belgicko (Spa)
29.8.2010 – Nemecko (Nürburgring)
19.9.2010 – Portugalsko (Portimao)
7.11.2010 – Južná Afrika (Durban)
28.11.2010 – Brazília (Interlagos)
5.12.2010 – Argentína (San Luis)
Rada tiež schválila viacero nových postov a komisií podľa návrhu nového prezidenta FIA Jeana Todta. Okrem nového systému komisárov, ktorí budú mať na starosti výkonné riadenie jednotlivých disciplín motoršportu, zaujali predovšetkým Komisia výrobcov a Komisia ženy a motoršport. Prvá menovaná bude mať na starosti strategické plánovanie spolupráce automobiliek a FIA nie len na športovom poli. Druhá komisia má za cieľ zvýšiť podiel žien aktívnych v motoršporte. Jej šéfkou sa stala Michèle Moutonová.
