To však neznamená, že off-roady ako Toyota Land Cruiser, nemajú miesto na trhu. Jeho aktuálna generácia disponuje modernou konštrukciou podvozka s trojuholníkovými ramenami vpredu a viacprvkovou zadnou nápravou, základom ale naďalej ostáva rebrinový rám. K dispozícii budú moderné elektronicky riadené adaptívne tlmiče a stabilizátory, zadná náprava môže byť odpružená vzduchovými vakmi s reguláciou svetlej výšky. Pohonný reťazec dostal systém Multi-terrain Select, ktorý reguluje nastavenie riadiacej elektroniky podľa zvoleného programu pre jednotlivé povrchy. Pohybu v teréne pomáhajú tiež štyri vonkajšie kamery. K dispozícii budú dve pohonné jednotky: benzínový šesťvalec 4.0 Dual VVT-i (205 kW/249 k) a naftový štvorvalec 3.0 D4-D (127 kW/173 k), obe skombinované s päťstupňovým automatom. Pre diesel je k dispozícii aj šesťstupňový manuál. Karoséria bude opäť k dispozícii s troma (rázvor 2 455 mm) alebo piatimi (2 790 mm) dverami, dlhá verzia sa bude dodávať aj s troma radmi sedadiel. Druhý rad je posuvný a delený v pomere 40:20:40, tretí rad sa skladá do podlahy.
