Značka Geely sa nedávno u nás postarala o menší rozruch. Náš článok **[Historický okamih: Na Slovensko prichádza automobilka Geely, ukázala nám svoj prvý model](https://www.autoviny.sk/novinky/124175/historicky-okamih-na-slovensko-prichadza-automobilka-geely-ukazala-nam-svoj-prvy-model)** si krátko po jeho vydaní prečítalo 70-tisíc čitateľov, čo svedčí o tom, že slovenskí motoristi môžu mať o čínsku značku záujem. Poukazuje na to aj ďalšia metrika, ktorú sledujeme cez Google Analytics, a to čas strávený čítaním tohto príspevku: priemerných viac ako 6 minút poukazuje na to, že priemerný návštevník článku texty dôsledne čítal a prehliadal si priloženú fotogalériu. Nie je dôvod čudovať sa, automobilka Geely totiž má čo ponúknuť a vyzerá to tak, že sa v našom regióne stretne s pozitívnym prijatím.
Má však pred sebou dlhú cestu, počas ktorej bude musieť získať nielen sympatie verejnosti, ale predovšetkým obhájiť svoje slová o továrenskej záruke a dostupnosti servisu.
### Porsche Panamera, Kia ProCeed, Geely Zeekr 001
Ak máte radi úplne nové značky áut a ich nezvyčajné modely, Geely Zeekr 001 vás nadchne.
Disponuje totiž estetikou, ktorá je na európsky trh stále trochu exotickou, zároveň má ladné tvary karosérie pripomínajúce Porsche Panamera či Kia ProCeed. Ide teda o shooting brake, kombi so športovou estetikou, ktorej príznačnými prvkami sú dlhá predná kapota a zaoblené zadné partie avizujúce veľkorysý batožinový priestor.
Automobil je zaujímavý najmä tým, že je vybavený trakčným akumulátorom novej generácie s s kapacitou 140 kWh. Automobil je postavený na podvozkovej platforme SEA1, ktorá umožnila montáž veľkej batérie CATL Qilin. Jej hmotnosť je ohromujúca, až 727 kg, teda patrí medzi tie najťažšie. Hlavný konkurent na tomto trhu, Tesla Model S Plaid, má batériu s hmotnosťou 551 kg.
Hustota čínskej batérie však môže byť až 0,2 kWh/kg, vďaka čomu by malo byť schopné prejsť podľa u nás neštandardnej metodiky až 813 km a dokonca 570 km pri rýchlosti 120 km/h. Naše európske WLTP počíta s hodnotami nižšími asi o 100 km.
Len pre zaujímavosť, taký Daewoo Tico vážil iba 680 kg.
Pohotovostná hmotnosť Geely Zeekr 001 je 2 345 kg. má rozmery 4,97 × 1,99 × 1,56 metra a maximálnu rýchlosť 200 km/h. Na elektromobil je to neštandardne vysoká hodnota.
Technické údaje Geely Zeekr 001
Rozmery
4 970 × 1 999 × 1 560 (1 548) mm
Rázvor
3 005 mm
Hmotnosť
2 345 kg
Batožinový priestor
max. 2 144 litrov
Pohon
elektrický, pohon zadných kolies, pohon predných kolies, vpredu nezávislé zavesenie s dvojitým lichobežníkom, zadná viacprvková náprava multi-link
Max. výkon pohonu
400 kW (536 k) (vzadu 200 kW, vpredu 200 kW)
Max. krútiaci moment pohonu
768 Nm
Akumulátor
CATL Qilin, 140 kWh
Max. dojazd
813 km (kombinovane) 512 km pri rýchlosti 120 km/h
Max. rýchlosť
200 km/h
Zrýchlenie 0-100 km/h
3,8 s / 6,9 s
### Cena a dostupnosť
Geely Zeekr 001 sa má budúci rok predávať aj v Európe. Európske ceny však nie sú známe.
Podľa agentúry Reuters má model v Číne stáť 299 000 juanov alebo viac, čo je pri aktuálnom kurze iba 40 342 eur. Po dovoze táto cena predpokladane významnejšie narastie, no radi sa necháme prekvapiť.
Inzercia
Inzercia
AUTOVINY.SK » Aktuality » Nádherný Geely Zeekr 001 má najväčšiu batériu na svete. Sama váži toľko, čo kedysi celé malé auto
Erik Stríž je slovenský motoristický novinár, bývalý šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Jeho autorské portfólio zahŕňa spravodajstvo, testy automobilov, motocyklov a úžitkových vozidiel a dopravnú poradňu. Zvýšenú pozornosť venoval legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti. Je tiež autorom dizajnu a loga webu Autoviny.sk
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
