Nová Škoda Fabia Monte Carlo odkazuje na svoju rodovú príslušnoť najlepšie ako vie. Charakteristické dizajnové prvky urobili z tohto modelu skutočný lifestylový doplnok.
Rodina modelov Monte Carlo z ponuky českej Škody sa rozrastá o nového člena. Ním nie je nikto iný, ako Fabia štvrtej generácie. Lifestylovo ladený hatchback ponúkne na výber hneď z trojice motorizácií, pričom nebude chýbať ani obľúbený benzínový štvorvalec. Škoda týmto modelom pokračuje vo svojej tradícii, ktorú zaviedla v roku 2011.
### Ďalšie pokračovanie úspešného príbehu
**Práve Fabia z roku 2011 bola prvým novodobým civilným modelom, ktorý bol spojený s označením Monte Carlo**. Dnes, o 11 rokov neskôr je to opäť Fabia, ktorá bude popri Scale a Kamiqu tretím autom v portfóliu značky odkazujúcim na bohatú históriu automobilky v sfére motorizmu.
Presne tak, ako sme očakávali, **Fabia Monte Carlo 4. generácie prináša hneď niekoľko štýlových dizajnových prvkov**. Nimi sú predovšetkým čierne doplnky karosérie. **Do temných farieb je odetá maska chladiča, špecifický spojler na prednom nárazníku, spätné zrkadlá, prahy dverí, difúzor zadného nárazníka a samozrejme aj strecha. Nesmú chýbať ani tmavolakované nápisy na 5. dverách či logo na kapote**, ktoré dodávajú autu potrebný charakter.
### Zaujme na prvý pohľad
Oliver Stefani, Hlavný dizajnér spoločnosti ŠKODA AUTO o novej Fabii Monte Carlo hovorí: „*Nový variant MONTE CARLO ešte viac zvýrazňuje emotívny vzhľad štvrtej generácie vozidla FABIA. Karoséria je dlhšia, ploskejšia a širšia, vďaka čomu pôsobí dynamicky. Tento dojem okrem toho zosilňuje špecifický predný a zadný nárazník. Model FABIA MONTE CARLO je na prvý pohľad rozoznateľný podľa tradičných čiernych dizajnových prvkov napríklad na maske chladiča alebo na vonkajších spätných zrkadlách.*„
**Fabia Monte Carlo okrem toho ponúkne už v štandarde predné LED svetlomety spoločne s hmlovkami**. Tie je možné na želanie vybaviť systémom prisvietenia zákrut pri odbočovaní. **Nechýbajú ani štandardne dodávané 16“ disky kolies so špeciálnymi odnímateľnými krytmi podporujúcimi aerodynamiku auta**. Fabiu vo výbave Monte Carlo je možné na želanie získať aj so 17“ kolesami Procyon, respektíve 18“ diskami Libra.
### Čierno-červený interiér
**Lifestylové poňatie auta sa premietlo aj v interiéri. Ten je odetý predovšetkým v čiernej a červenej farbe, no nájdeme tu napríklad aj kontrastné prešívanie športových sedadiel bielou niťou**. Červená sa okrem charakteristických madiel dverí objavila aj na horizontálnej lište tiahnucej sa cez celú šírku palubnej dosky. Vkusne pôsobí aj červené orámovanie stredovej konzoly. **Fabia Monte Carlo je navyše už v základnej výbave dostupná so športovými sedadlami s integrovanými hlavovými opierkami**. Palubnej doske dominuje obklad v štýle CARBON a pedále nesú vzhľad nerezovej ocele.
**Premiéru v tomto stupni výbavy zažíva aj virtuálny kokpit**, ktorý je možné prispôsobovať podľa potreby vodiča. **Za príplatok samozrejme nechýba ani 9,2“ displej infotainmentu Amundsen**, ktorý možno ovládať gestami alebo hlasovou asistentkou Laurou. Pomocou zabudovanej eSIM je auto neustále online, vďaka čomu má vodič vždy prehľad o počasí, aktuálnej dopravnej situácii či svojich udalostiach v kalendári.
Štandardne je Fabia Monte Carlo dodávaná s infotainmentom Bolero s veľkosťou 8“. Ten disponuje bezdrôtovým Bluetooth pripojením a hlasovým ovládaním. K dispozícii je štandardne aj bezdrôtová služby Android Auto a Apple CarPlay.
### „Jednapäťka“ pod kapotou. Príde aj RS? Z hľadiska motorizácií je Fabia Monte Carlo príjemným prekvapením. **V štandarde je pod kapotou litrový trojvalec TSI s výkonom 70 kW**, ktorý je spojený s 5-stupňovým manuálom. **Okrem toho je k dispozícii aj silnejšia verzia trojvalca s výkonom 81 kW**, ktorú je možné kombinovať so 6-stupňovým manuálom alebo 7-stupňovou prevodovkou DSG. **Vrcholom ponuky bude**, pre mnohých jednoznačná voľba v podaní benzínového motoru, **1,5 TSI s výkonom až 110 kW, ktorý bude spojený so 7-stupňovým DSG**. Maximálny krútiaci moment tohto agregátu je 250 Nm, čo je vzhľadom na rozmery a hmotnosť Fabie skvelá hodnota.
**Štandardne sa Fabia Monte Carlo dodáva so 40-litrovou nádržou**, no za príplatok je k dispozícii aj 50-litrová, ktorá autu zabezpečí dojazd až 900 kilometrov podľa WLTP. Všetky motory samozrejme spĺňajú prísnu emisnú normu Euro 6d. **Škoda na svojom oficiálnom [Instagramovom účte](https://instagram.com/skodacr?utm_medium=copy_link) navyše potvrdila, že s verziou RS sa nepočíta…**
Momentálne študujem 3. stupeň vysokoškolského štúdia FEI STU. Medzi moje najväčšie záľuby patria moderné technológie a svet automobilizmu. Nebojím sa elektromobility, no taktiež nepohrdnem ani vôňou čerstvého benzínu. Svet sa neustále mení a s tým aj autá, ktoré sú čoraz viac komplexnejšie. Práve túto zmenu budem sledovať s vami! Azda ako každý fanúšik motorizmu, si vždy poriadne oddýchnem pri sledovaní Formula 1.
