Štatistiky technických kontrol za minulý rok priniesli veľmi zaujímavé čísla. Samotnej technickej kontrole sme sa venovali v článku, ktorý je aktuálne dostupný vo [februárovom čísle magazínu Auto motor a šport](https://www.autoviny.sk/novinky/123295/nedajte-sa-po-nehode-obrat-o-peniaze-februarovy-auto-motor-a-sport-je-v-predaji-s-mnozstvom-novych-tem-a-testov). Teraz sa pozrieme na to, koľko áut sa za minulý rok zúčastnilo technickej kontroly a čo sú najčastejšie problémy, pre ktoré vozidlo štátnou technickou skúškou neprejde.
### Historicky najlepší rok
V prvom rade je dôležité povedať, že rok 2021 bol z hľadiska vykonaných technických kontrol na Slovenku historicky najsilnejším.
**Celkovo bolo vykonaných až 1 496 618 kontrol z čoho 1 284 514 malo status pravidelnej**. Oproti roku 2020, ktorý bol výrazne poznačený pandémiou COVID-19, je to nárast o 3,95 %. Zároveň je to o 2,03 % viac, ako doterajší rekord z roku 2019 (1 466 824 vykonaných technických kontrol).
Počas minulého roka našťastie nedošlo k plošnému zatvoreniu staníc technických kontrol (STK) tak, ako to bolo v roku 2020. Aj tento faktor teda výrazným spôsobom prispel k daným číslam. Mierny pokles technických kontrol eviduje [TESTEK](https://testek.sk/?lang=sk&menuid=254) len v čase predvianočného lockdownu, ktorý obmedzil mobilitu obyvateľstva.
### Výsledky sú stále zlé
Poďme ale k samotným výsledkom technických kontrol. **Z celkového množstva pravidelných skúšok bolo úspešných 1 114 749**. Ide teda o 86,78 % podiel. **Hodnotenie „Dočasne spôsobilé“ dostalo až 148 569 vozidiel**, čo predstavuje 11,57 %. **Do kategórie „Nespôsobilé na premávku“ spadá až 21 196 áut, čo predstavuje 1,65 % zo všetkých pravidelných skúšok**. Medziročne je však menej technicky nespôsobilých áut o 520 kusov.
**Napriek tomu sú tieto čísla stále ešte pomerne vysoké. Na druhú stranu sme však na tom pomerne dobre v porovnaní so zvyškom Európy. Za rok 2019 dosahoval podiel neúspešných technických kontrol, ktoré sú postavené na rovnakých testovacích princípoch v Estónsku 15 %, v Nemecku, odkiaľ sa na náš trh dováža veľké množstvo áut, až 21%. Najhoršie sa pritom v roku 2019 darilo autám v Lotyšsku, kde až 40 % zo všetkých hodnotených vozidiel bolo neúspešných.** Oproti tomu, najlepšie sa darilo vodičom v Česku (8 %) alebo v Poľsku (2 %).
### Najčastejším problémom sú brzdy
**Najčastejším problémom nezvládnutej technickej kontroly z hľadiska vozidiel spadajúcich do kategórie L, M1, N1 a O2 bola [podľa štatistík TESTEK](https://testek.sk/PDF/TK_statistiky_2021.pdf) za rok 2021 brzdná sústava**. Išlo až o 51,61 % všetkých prípadov. **V obrovskom závese sú na druhom mieste problémy osvetlenia a odrazového a elektrického zariadenia** v 26,28 % prípadov. **Nasledujú problémy na podvozku a jeho príslušenstve** v 7,58 % prípadov. Hodnotenie ostatných chýb si môžete pozrieť v tabuľke nižšie.
**Okrem počtu vykonaných technických kontrol sa zvýšil aj počet [STK](https://booking.dekra.sk/stk/objednat-sa-na-stk)**. Koncom roka 2019 ich bolo na Slovensku 152. V roku 2020 sa ich počet zaokrúhlil na 160 a k 31.12.2021 ich bolo celkovo 174. Medziročne sa ich počet teda zvýšil o 8,75 %. S nárastom samotných staníc technickej kontroly súvisí aj nárast vyškolených technikov. V minulom roku ich bolo až 1 100, čo je oproti roku 2020 nárast o 143. Z celkového množstva vykonaných kontrol teda na jedného technika v roku 2021 pripadalo až 1 360,56 skúšok. Toto číslo je aj vďaka zvyšujúcemu sa počtu samotných technikov oproti roku 2020 nižšie o 143,83. Ak sa pozrieme na dáta za jednotlivé STK, tak vidíme, že na jednu stanicu v roku 2021 pripadalo 8601,25 kontrol, čo je opäť oproti roku 2020 pokles o 396,89. No a na záver uvedieme ešte jeden údaj. V priemere pripadá na jednu stanicu technickej kontroly 6,32 technikov, čo je medziročný nárast o 0,34.
Pre mnohých vodičov je pravidelná technická a emisná kontrola nočnou morou. Avšak ak sa o svoje auto dobre staráte, strach mať nemusíte. Stačí pritom len tak málo.
Inzercia
Inzercia
AUTOVINY.SK » Aktuality » Po našich cestách stále jazdia tisícky vrakov! Štatistiky technických kontrol za rok 2021 odhalili smutnú skutočnosť
Momentálne študujem 3. stupeň vysokoškolského štúdia FEI STU. Medzi moje najväčšie záľuby patria moderné technológie a svet automobilizmu. Nebojím sa elektromobility, no taktiež nepohrdnem ani vôňou čerstvého benzínu. Svet sa neustále mení a s tým aj autá, ktoré sú čoraz viac komplexnejšie. Práve túto zmenu budem sledovať s vami! Azda ako každý fanúšik motorizmu, si vždy poriadne oddýchnem pri sledovaní Formula 1.
