Čerstvý päťdesiatnik sa rozhodol svoje narodeniny okoreniť konceptom, ktorý budú môcť záujemcovia obdivovať na autosalóne vo Frankfurte (17. – 27. septembra 2009). Štúdia s celkovou dĺžkou 3 714 mm, šírkou 1 683 mm a výškou len 1 356 mm sa rozhodla poriadne schudnúť. Oproti civilným modelom disponuje veľmi ľahkou konštrukciou karosérie, o ktorú sa postaralo aj použitie hliníkovej strechy. Rozloženie menšieho počtu kilogramov a nízko položené ťažisko vylepšili jazdné vlastnosti, značka uvádza ešte lepší handling i agilitu.
Na pohon štúdie slúži motor z modelu Mini John Cooper Works, teda benzínová pohonná jednotka objemu 1,6 litra s prepĺňaním Twin-Scroll. Jej výkon dosahuje 155 kW (211 k) a maximálny krútiaci moment má hodnotu 260 Nm. Ten môže byť krátkodobo vďaka funkcii overboost zvýšený na 280 Nm. V porovnaní s JCW by však mali vďaka nižšej hmotnosti a lepšej aerodynamike klesnúť škodlivé emisie i spotreba.
Absencia zadných sedadiel znamená viac miesta pre batožinu, Mini Coupé Concept by malo zvládnuť 250 litrov. Dvojmiestnu kabínu oddeľuje od batožinového priestoru stena, ktorá sa dá otvárať, takže aj počas jazdy sa môže spolujazdec načahovať do kufra. V interiéri sa dizajnéri vyhrali s farebnými odtieňmi i materiálmi, v aute nechýba trojramenný kožený volant či elegantne vyzerajúce sedadlá s dávkou bočného vedenia.
