Začiatkom novembra sme informovali, že český odborový predák Jaroslav Povšík upozornil na to, že [Česi asi prídu o výrobu Škody Superb](https://www.autoviny.sk/reportaze/121519/cesi-pridu-o-superb-aj-kodiaq-dostanu-ich-slovaci-a-nemci-tvrdia-odbory). Jeho slová sa mohli javiť skôr ako eventuálna nepriaznivá vyhliadka, než reálna situácia, napokon sa ukazuje, že Povšík mal pravdu. Zároveň Povšík uviedol, že zmenami má prejsť aj výroba Volkswagenu Passat. Aj ten sa bude vyrábať na Slovensku.
Škoda skutočne presununie výrobu modelu Superb na Slovensko, a to do už existujúceho výrobného závodu v Devínskej Novej Vsi v Bratislave. Spoločne s ďalším kľúčovým modelom koncernu Volkswagen, Passatom, tak Nemci na na Slovensku preinvestujú až miliardu eur, [uvádza Denník N](https://e.dennikn.sk/2133903/volkswagen-prinasa-na-slovensko-este-vacsiu-investiciu-nez-matovicova-vlada-povodne-dufala): „*Začiatkom júla kabinet s nemeckou automobilkou podpísal spoločné vyhlásenie o jej možnej budúcej tuzemskej investícii, ktorá sa môže vyšplhať na vyše pol miliardy eur. Napokon má byť investícia až zhruba miliardová*.“ Denník N sa pritom odvoláva na slová riaditeľa nemeckého koncernu, **Herberta Diessa**, ktorý vyjadrenie poskytol pre najnovšie vydanie časopisu *Automobilwoche*.
Čo presne znamená výroba Superbu a Passatu v Bratislave z hľadiska počtu nových pracovných miest, zatiaľ nevieme. Očakávame, že okrem využitia súčasných personálnych kapacít bude Volkswagen hľadať aj nových ľudí.
Pôvodne Volkswagen pritom zvažoval výrobu modelu Passat v Turecku. [Hovorilo sa tiež o výrobe v maďarskom Györi](https://www.autoviny.sk/novinky/120690/skoda-superb-made-in-bratislava), kde už výrobu prevádzkuje značka Audi, taktiež patriaca do koncernu VW. Konečné rozhodnutie napokon padlo práve na Bratislavu.
Je prekvapivé, že značka Škoda má upraviť svoje smerovanie, keď už roky dokazuje, že vie vyvíjať aj vyrábať autá s pridanou hodnotou, či už po estetickej, športovej, bezpečnostnej i luxusnej stránke.
### Škoda by mala byť ešte dostupnejšia
Pred niekoľkými týždňami automobilka predstavila model Škoda Enyaq, ktorý je ukážkou toho, že mladoboleslavská automobilka vie vyrobiť fascinujúce vozidlo, dokonca od základu vyrobené ako elektromobil. Enyaq síce nie je najlacnejším elektromobilom, ale ponúka veľmi dobrý pomer medzi cenou, výkonom a výbavou, pridanou hodnotou je vysoká estetická a úžitková hodnota vozidla.
Zdá sa však, že nie všetci vidia takéto smerovanie značky za správne. Správnou cestou by podľa vedenia malo byť smerovanie k cenovej dostupnosti, pričom [o niečo viac prémiovosti by mal získať španielsky SEAT](https://www.autoviny.sk/reportaze/121519/cesi-pridu-o-superb-aj-kodiaq-dostanu-ich-slovaci-a-nemci-tvrdia-odbory).
Škoda medzičasom zmenila svojho šéfa. Po nečakanom odchode **Bernharda Maiera** sa novým predsedom predstavenstva stal **Thomas Schäfer**.
Riaditeľ Volkswagenu **Herbert Diess** sa nedávno vyjadril pre Frankfurter Allgemeine Zeitung, kde zdôraznil, že Škoda nie je dostatočne agresívna, čo sa týka objemu predaných áut, a to najmä v porovnaní s Kórejcami a Francúzmi. Hlavným cieľom by preto malo byť posilnenie pozície v segmente cenovo výhodných áut.
Po viac ako roku interných debát získala deviata generácia Passatu definitívne zelenú! Nad budúcou generáciou totiž viselo viacero otáznikov, nakoniec však tento populárny model dostane minimálne ešte jednu generáciu. **Pôvodne sa špekulovalo nad ukončením výroby tohto modelu,** keďže štýlový Arteon ťaží z veľkej popularity a čoskoro by mala automobilka predstaviť aj elektrickú alternatívu klasickej limuzíny v štýle ID... Prečítať celé
AUTOVINY.SK » Aktuality » VW do Slovenska investuje miliardu: Superb a Passat sa budú vyrábať u nás
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
