Porsche Taycan 4S: Prekvapivá nižšia cena sa prejavila tam, kde to nikto nechcel

Porsche Taycan Turbo sme oficiálne spoznali iba pred niekoľkými týždňami, no dnes prichádza ďalšia verzia nemeckého športového elektromobilu. Taycan 4S je lacnejší, ale aj menej výkonný.
Vydané  Text: 
Od oficiálnej premiéry Porsche Taycan Turbo a Turbo S ubehlo iba šesť týždňov a už dnes nemecký výrobca odprezentoval ďalšiu verziu výkonného elektromobilu, Taycan 4S. Prekvapuje pomerne nízkou cenou, ktorá štartuje na výhodných 105 607 eur. Zdá sa vám to priveľa? Uvedomte si, že sa jedná o prémiové Porsche a športový elektromobil. Mať takéto čosi v garáži už za niečo vyše stotisíc, to je skrátka paráda. Každé Porsche Taycan 4S bude obsahovať trakčné akumulátory s maximálnou kapacitou 79,2 kWh, zatiaľ čo verzie Turbo a Turbo S ponúkajú až 93,4 kWh maximálne kapacity. Tieto vyššie hodnoty Porsche označuje ako Performance Battery Plus. Batérie pritom poháňajú dvojicu elektrických motorov s maximálnym výkonom 390 kW (530 PS), vo výkonnejšej verzii až 420 kW (571 PS). Cena teda klesla na úkor výkonu – a toto určite nikto nechcel. 390 kW je však stále údaj, ktorý zásadným spôsobom vystupuje z radu aj výkonných áut. Taycan 4S akceleruje z nuly na 100 km/h za minimálne 4,0 sekundy a dosahuje najvyššiu rýchlosť 250 km/h.
S príplatkovým akumulátorom s kapacitou 93,4 kWh umožní čisto elektrický dojazd slušných 463 kilometrov. Je potrebné zohľadniť fakt, že Porsche s benzínovými alebo naftovými motormi vlastne nedosahujú ani toľko, pretože ich spotreba paliva môže počas „dynamickej jazdy“ presahovať čokoľvek, čo si môže bežný motorista predstaviť. Zaujímavosťou je, že Porsche Taycan sa predáva aj s interiérom, ktorý je kompletne bez použitia organickej kože. Porsche s koženkou je niečo, čo by sme ešte pred niekoľkými rokmi veľmi nechceli, ale vo svetle súčasných masívnych ekokampaní syntetická koža vlastne nevyzerá tak zle. Porsche tvrdí, že na dotyk a kvalitatívne je na nerozoznanie od tej organickej, teda porovnanie s lacnou koženkou nie je úplne na mieste.

AKTUALIZOVANÉ: Porsche Taycan naživo z Frankfurtu

Mnohí tvrdia, že Porsche Taycan je prakticky prvým prémiovým automobilom schopným plnohodnotne konkurovať Tesle Model S. Ale je výrazne drahší.


Inzercia

Inzercia

Erik Stríž je slovenský motoristický novinár, bývalý šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Jeho autorské portfólio zahŕňa spravodajstvo, testy automobilov, motocyklov a úžitkových vozidiel a dopravnú poradňu. Zvýšenú pozornosť venoval legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti. Je tiež autorom dizajnu a loga webu Autoviny.sk

Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk