Druhá generácia vozidiel GLE Coupé sa dočkala predovšetkým evolučných inovácií, ktoré sa dotkli estetiky i techniky a tiež novú generáciu motorov.
Exteriérový dizajn sa upravil tak, aby pôsobil o niečo atletickejšie a ešte viac reprezentoval podstatu kupé, zároveň zmeny prospeli aerodynamike – v porovnaní s predchodcom novinka kladie vzduchu o 9 percent menej odporu. Nové GLE Coupé prichádza s pohonom 4MATIC a 9-stupňovým automatom už v sériovej výbave a za príplatok bude k dispozícii vzduchové pruženie AIRMATIC spoločne s technológiou E-Active Body Control s aktívnymi stabilizátormi, ktoré pracujú na 48-voltovej elektrickej sieti.
Automobil je po novom dlhší o 39 a širší o 7 mm, celkovo tak dosahuje dĺžku 4 939 mm. Rázvor sa pritom predĺžil o 20 mm .
Vylepšený interiér sa dočkal luxusného dekoru po vzore najnovších modelov výrobcu, pričom ponúka aj výrazný športový charakter. Dosiahnuť súlad medzi luxusom a športovosťou nie je jednoduchá úloha, ale dizajnéri Mercedesu ju očividne zvládajú ľavou zadnou. Zaujímavosťou, ktorá môže odkazovať na športový potenciál auta, sú rukoväte na stredovom paneli.
Významnou súčasťou balíčka vylepšení interiéru je informačný a multimediálny systém MBUX. V GLE Coupé môže pozostávať z dvoch 12,3-palcových obrazoviek spojených do jedného širokouhlého panela. Tento systém už síce nie je úplnou novinkou, pretože ho nachádzame aj v takom Sprinteri či Triede A, ale výrobca do funkčnej výbavy tohto systému pridal aj rozpoznávanie pohybov rúk, ktorými je možné prostredie ovládať. MBUX ponúka rozmanité spôsoby ovládania a využitia, základom je pokročilý hlasový asistent schopný reagovať na množstvo pokynov súvisiacich s autom, ale aj na otázky, ktoré s jazdou nemusia mať nič spoločné. Pri našom poslednom teste Mercedes-Benz Triedy A sedan sme nesmierne ocenili najmä schopnosť systému MBUX listovať v telefónnom zozname telefónu a čítať SMS správy – táto funkcia skvele odbremeňuje vodiča a jeho pozornosť.
Vodič nového SUV-kupé bude mať počas jazdy k dispozícii aj head-up displej (HUD) s rozlíšením 720×420 pixelov,
### Radové šesťvalce
Na začiatku predaja sa bude Mercedes-Benz GLE Coupé predávať v troch motorizáciách: **GLE 350d kupé**, **GLE 400d kupé** a **Mercedes-AMG GLE 53 kupé**. Upozorňujeme na fakt, že Mercedes sa rozhodol z týchto debutových motorizácií vynechať naftový GLE 300d a tiež benzínový GLE 450, ale nahradil ho priamo špičkovou verziou AMG GLE 53. Táto verzia sa vyznačuje maskou chladiča Panamericana, štyrmi koncovkami výfuku, vlastnými diskami kolies a všadeprítomnými štítkami AMG.
[GALLERY id=30138 ]
Všimli ste si správne, že okrem verzie AMG GLE 53 Mercedes stavil na naftu. Konkrétne na 2,9-litrový radový šesťvalec OM 656. Verzia GLE 350d ponúkne maximálny výkon 200 kW (272 k) a maximálny krútiaci moment až 600 Nm, zatiaľ čo v silnejšom vyhotovení GLE 400d max. výkon 243 kW / 330 koní a 700 Nm.
Vrcholový variant **AMG GLE 53** ponúkne **benzínový šesťvalec** naladený na maximálny výkon 320 kW (435 k) a max. krútiaci moment 520 Nm, pričom vodičovi bude asistovať technológia EQ Boost schopná dodať do pohonného systému 16 kW (22 k) a až 250 Nm.
Maximálna rýchlosť je síce elektronicky limitovaná na 250 km/h, ale s podporou EQ Boost automobil akceleruje z nuly na rýchlosť 100 km/h už za 5,3 sekundy. Aj keď je funkcia EQ Boost určitá úroveň elektrifikácie pohonu, nejedná sa o konvenčný hybrid. Ten však príde tiež, navyše s možnosťou nabíjania káblom (plug-in hybrid).
Ceny zatiaľ výrobca nezverejnil, rovnako ani štart predaja – zmieňuje sa iba o jari budúceho roka.
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
