Úspešný modelový rad 3 od značky BMW práve vstúpil do novej etapy svojej histórie. Nová podoba sedanu prichdza s modernejším zovňajškom, športovejším interiérom a pestrou paletou modernej techniky. Vyberáme to najpodstatnejšie z tlačovej správy výrobcu.
* Siedma generácia BMW radu 3 príde na trh 9. marca 2019;
* od začiatku predaja bude k dispozícii šesť motorov: štvorvalcové benzínové motory, štvorvalcové naftové motory, plus šesťvalcový naftový motor – s výkonmi od 110 kW (150 k) do 195 kW (265 k);
* súčiniteľ odporu vzduchu (Cd) sa znížil na 0,23;
* v priebehu roka 2019 predajcovia ponúknu aj verzie M Performance a iPerformance s nabíjateľným plug-in hybridným pohonom;
* novinka má nižšie umiestnené ťažisko a rozloženie hmotnosti na nápravy v pomere 50 : 50;
* nový rad 3 ponúkne pruženie M Sport, adaptívne M odpruženie, variabilné športové riadenie, brzdy M Sport, elektronicky ovládaný diferenciál M Sport s možnosťou úplnej svornosti zadného diferenciálu;
* verzie Advantage, Sport Line, Luxury Line a M Sport ponúknu vysokú mieru individualizácie interiéru aj exteriéru vozidla;
* súčasťou štandardnej výbavy sú prvky ako predné LED svetlomety a dizajnovo zatmavené zadné LED svetlomety;
* BMW radu 3 ponúkne širšiu paletu asistenčných systémov a technológií, napr.: Kolízne varovanie a varovanie pred chodcami s funkciou brzdenia v meste už v základe, ďalej za príplatok balíček Driving Assistant Plus (obsahuje Aktívny systém udržiavania rýchlosti s funkciou Stop&Go, Asistent riadenia a jazdného pruhu, Asistent zmeny jazdného pruhu a Asistent udržiavania jazdného pruhu s ochranou pred bočnou kolíziou, Automatický vyhýbací manéver, Varovný systém pre križovatky, Výstraha pred hlavnou cestou a Výstraha pred vjazdom do protismeru);
* štandardne sa dodáva prístrojová doska s obrazovkou s uhlopriečkou od 2,7 do 5,7 palca a stredový displej Control Display s uhlopriečkou od 6,5 do 8,8 palca,
* príplatkový BMW Live Cockpit Professional má uhlopriečku 12,3 palca a 10,25-palcový Control Display;
* operačný systém BMW Operating System 7.0 ponúkne ešte väčší dôraz na konektivitu.
Erik Stríž je slovenský motoristický novinár, bývalý šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Jeho autorské portfólio zahŕňa spravodajstvo, testy automobilov, motocyklov a úžitkových vozidiel a dopravnú poradňu. Zvýšenú pozornosť venoval legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti. Je tiež autorom dizajnu a loga webu Autoviny.sk
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
