Ostrá premiéra čaká nové kupé na okruhu Mid-Ohio v rámci pretekov American Le Mans Series. Tieto plány oznámilo športové oddelenie koncernu GM už minulý rok. Rozlúčka s triedou GT1 sa uskutočnila v Le Mans, ako inak víťazstvom. Dôvod je v podstate jasný. V rámci triedy GT1 v ALMS Corvette nemalo dlhodobo poriadnu opozíciu a v triede sa prakticky vyskytovali len autá továrenského tímu. V triede GT2 však na americkú ikonu čaká Ferrari, Porsche, BMW, Aston Martin, Jaguar, Ford, Dodge Viper či Panoz.
Auto je postavené na báze modelu ZR1 (doteraz bol základom model Z06), ktorý poskytol kompletné šasi a základnú aerodynamiku. Modifikácie auta v rámci predpisov pre GT2 sú prísne limitované, preto museli technici zvoliť čo najlepší východzí model. Jedinou zmenou je pohonná jednotka. Kompresorom prepĺňaný osemvalec 6.2 z modelu ZR1 by homologizáciou neprešiel, GM pre zvyšok tejto sezóny použije modifikovaný osemvalec z verzie GT1. Najdôležitejšou úpravou je zníženie objemu zo 7 na 6 litrov a použitie iných reštriktorov, čím agregát stratil približne 120 koní. Pre budúci rok je v pláne úplne nový agregát 5.5 postavený na báze sériového osemvalca. Ako palivo sa bude tankovať zmes E85.
Pre zvyšok sezóny je vedenie tímu opatrné, zostávajúce preteky v rámci ALMS považuje skôr za test v prirodzených podmienkach než ako reálny útok na najvyššie priečky. Auto vznikalo v časovo i finančne náročných podmienkach paralelne so záverečnou fázou programu pre GT1.
