Automobilová divízia koncernu Fuji Heavy Industries začínala skromne. Prvým hromadne vyrábaným osobným vozidlom značky Subaru sa stal typ 360, ktorý debutoval 3. marca 1958. Dizajnér Shinroku Momose navrhol autíčko v štýle VW Chrobák, ale oveľa menšie, ani nie trojmetrové. Jeho bacuľaté tvary mu priniesli prezývky „lienka“ a „chrúst“. Poháňal ho vzduchom chladený dvojtaktný radový dvojvalec 356 cm3/12 kW umiestnený v zadnej časti, čím patrilo do triedy kei cars.
Zaujímavosťou bola samonosná karoséria. V roku 1960 v rámci modernizácie stúpol výkon na 17 kW a pribudol rovnako silný motor 423 cm3 na export. Kombi Custom sa objavilo o tri roky neskôr. Maličké agregáty postupne zosilneli až na 27 kW v dvojkarburátorovom vyhotovení športových verzií. V druhej polovici 60. rokov dovážal Malcolm Bricklin japonských drobcov i do USA, ale bez úspechu. Ich výroba sa skončila v máji 1970 a zrodilo sa ich vyše 392-tisíc.
