Dobrovoľný limit výdavkov bol stanovený na 45 miliónov eur pričom sa doňho nerátajú náklady na marketing, hostí, jazdcov, motory (len pre rok 2010), pokuty, dividendy a ostatné výdavky, ktoré preukázateľne nesúvisia s výkonnosťou tímu. Tí, ktorí sa rozhodnú súťažiť pod touto podmienkou, dostanú úľavy v podobe pohyblivých krídel, motorov bez limitu otáčok, neobmedzeného mimosezónneho testovania či zrušené reštrikcie na práce v aerodynamickom tuneli. Náklady bude kontrolovať nezávislá komisia s trojročným funkčným obdobím. Tímy musia v období od 22. do 29. mája podať prihlášky, kde uvedú, či budú strop rešpektovať. Dňa 12. júna FIA zverejní štartovú listinu pre rok 2010, na ktorej bude maximálne 13 tímov. Pri každoročnom obnovovaní prihlášok si tímy budú môcť zvoliť, či budú strop dodržiavať alebo nie. FIA pritom bude sumu priebežne upravovať. Ako motiváciu pre nováčikov pripravila FIA balíček obsahujúci 10 miliónov dolárov plus náklady na transport vybavenia, dvoch šasi a 20 ľudí na zámorské podujatia. Záujemcovia ale musia preukázať snahu, technické kompetencie, dobré zázemie, dostatočné finančné zdroje a musia postaviť vlastné auto. V zákulisí sa okrem nového amerického tímu US GPE skloňujú mená ako Lola, Prodrive či iSport. FIA sa ďalej rozhodla od roku 2010 zakázať tankovanie počas pretekov a predhrievanie pneumatík.
