FOTOGALÉRIA: CUPRA Born eBoost
Vydané Text: David Hecl
-
- Modrá metaliza s názvom Aurora Blue dodávala autu zaujímavý štýl, nakoľko pod rôznymi uhlami svetla mala rôzne odtiene.
-
- Medený akcent je vidieť aj na diskoch kolies TYPHOON.
-
- Krátky predný previs umožňuje auto obratnosť aj v úzkych mestských uličkách.
-
- Podobne je to aj vzadu, kde sú kolesá umiestnené vyslovene na technickom okraji karosérie.
-
- Žraločí nos prepája krátku kapotu s výrazným nárazníkom. Medená lišta mriežky nárazníka decentne rozráža inak veľký nasávací otvor.
-
- LED svetlá sú len klasické parabolické. CUPRA Born zatiaľ matrix technológiu neponúka.
-
- Nápis CUPRA na úzskej štrbine predného nárazníka vystupuje do priestoru.
-
- „Plutva“ na línii prahov dverí má len estetickú funkciu. Na aerodynamiku nemá takmer žiadny dopad.
-
- Čierny element C-stĺpiku spôsobuje efekt plávajúcej strechy.
-
- Batériu s využiteľnou kapacitou 58 kWh možno nabíjať s maximálnym výkonom 120 kW v prípade jednosmerného prúdu a 11 kW v prípade striedavého. K dispozícii je aj betérie s využiteľnou kapacitou 77 kWh.
-
- Pracovisko vodiča je podobné ako vo Volkswagene ID.3. Rozidel je v modrej platforme umiestnenej pred vodičom.
-
- Pochvalu si zaslúži aj volič jazdných režimov v klasickom matnom prevedení.
-
- Tlačidlo na pravej strane volantu slúži na prepínenie medzi aktuálne navoleným režimom a režimom CUPRA.
-
- Nachádza sa na nej napríklad ovládanie svetie, ktoré je dotykové. Oceňujem kontrastné medené prešívanie.
-
- Lakťová opierka vpredu je pohodlná a celá čúnená almikrovláknom DINAMICA rovnako, ako predná časť sedadiel.
-
- V stredovom tuneli je otvor na uloženie predmetov alebo na odloženie nápojov. V prípade, že ho nepotrebujete, môžete ho zatvoriť roletkou.
-
- Predné športové sedadlá sú koncernová klasika. V CUPRE ich však môžete dostať v takomto modrom prevedení.
-
- Miesta pre cestujúcich vzadu je dostatočne veľa. Problémom je pomerne lacné a tvrdé obloženie dverí aj v ovlasti lakťovej opierky.
-
- Pod predným sklom je head-up displej s možnosťou rozšírenej reality.
-
- Batočinový priestor má základný objem 385 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa dostávame na hodnotu až 1 267 litrov.
David Hecl
Momentálne študujem 3. stupeň vysokoškolského štúdia FEI STU. Medzi moje najväčšie záľuby patria moderné technológie a svet automobilizmu. Nebojím sa elektromobility, no taktiež nepohrdnem ani vôňou čerstvého benzínu. Svet sa neustále mení a s tým aj autá, ktoré sú čoraz viac komplexnejšie. Práve túto zmenu budem sledovať s vami! Azda ako každý fanúšik motorizmu, si vždy poriadne oddýchnem pri sledovaní Formula 1.
