Zahrievacie kolo
V dobrej spoločnosti: Predstavujeme nový HYUNDAI SANTA FE
Model Santa Fe patril medzi prvé, ktoré obrátili pozornosť celého sveta na značku Hyundai ako vážneho hráča a stal sa okamžitým hitom. Presne 23 rokov od prvého momentu prichádza už piata generácia, ktorá dokazuje niečo úplne iné: že Hyundai sa nebojí inovácií a odvážnych krokov. Nový Hyundai Santa Fe je úplne iný než doteraz, zároveň však ešte viac trvá na svojich pôvodných rodinných hodnotách. Teraz ponúka rodine väčšiu motiváciu objavovať krásy sveta a príležitosti pre ešte väčšie dobrodružstvá!
Najkrajšie sú tie zážitky, o ktoré sa môžete podeliť s vašimi najbližšími. Hyundai Santa Fe ponúka priestor a nápady pre celú rodinu. Vyzýva vás, aby ste si užili krásy tohto sveta.
Odomkli sme celý článok z auto motor a šport č. 8/2024
Vydané Text: Juraj Hrivnák
Keď v roku 2001 uzrel svetlo svete Hyundai Santa Fe, všetci akosi tušili, že tento model nezostane nepovšimnutý.
Robustné SUV s ľúbivým dizajnom a povestnou kórejskou spoľahlivosťou presvedčilo aj zarytejších pochybovačov a zrýchlilo rast obľúbenosti značky Hyundai po celom svete. To je však z dnešného pohľadu dávna história, pretože Hyundai za ten čas spravil taký obrovský pokrok, že akékoľvek historické porovnania sú takmer irelevantné.
Najmä v kontexte najnovšej piatej generácie. Kým doteraz sa dalo hovoriť o akomsi prirodzenom dizajnovom vývoji, nové Santa Fe prináša obrovské množstvo noviniek a úplne svieži štýl zmýšľania.
Dizajn palubnej dosky kladie dôraz na horizontálne a vertikálne línie. Interiér je dostupný až v štyroch farebných vyhotoveniach. Od výbavy Elegance dve bezdrôtové nabíjačky a USB-C nabíjačka s výkonom až 27 W.
Hyundai Santa Fe je dostupný v 5-miestnom aj 7-miestnom vyhotovení. K dispozícii je aj špeciálna 6-miestna verzia s luxusnými individuálnymi plne elektricky nastaviteľnými sedadlami v druhom rade. Ponúka v triede rekordný priestor na hlavy pre pasažierov v 3. rade. Sedadlá sú tu ukotvené vyššie pre pohodlnejší posed a priestor na kolená sa zväčšil o 15 mm. Sklon operadla sa zväčšil na 10° pre väčší komfort.
Stále si cení hodnoty ako priestor a rodina, no oproti predchádzajúcej generácii pridáva aj riadnu porciu dobrodružstva. Inžinieri a dizajnéri mysleli pri návrhu nového modelu na aktívnych ľudí a auto prispôsobili ich potrebám. Santa Fe obsahuje množstvo prvkov, ktoré sú buď svetovou novinkou, majú prvenstvo v triede, alebo ich má iba špička v danej triede. Dizajn nového Santa Fe vznikal netradične od zadnej časti.
Ťažiskovou myšlienkou bolo práve široké veko kufra, ktoré po otvorení vytvorí obrovský otvor, ktorý si už zákazníci s trochou kreativity prispôsobia svojim potrebám. Zostane relatívne veľká strecha a skvelý výhľad všade naokolo.
Extrémne široké veko batožinového priestoru je niečo ako dvere do sveta: vytvárajú vašu vlastnú terasu. Dizajnéri začali netradične práve nimi a odtiaľ sa postupne prepracovali dopredu.
V modeli Hyundai Santa Fe si môže zážitky a výhľady užívať celá rodina. Dôkazom sympatickej odvahy posunúť model ďalej smerom k outdoor aktivitám je aj koncept XRT, ktorý je vyslovene vybavený do terénu. Aká bude budúcnosť tohto konceptu, prezradí jeho prijatie verejnosťou. Máme však tušenie, že niečo z konceptu sa dostane aspoň do katalógov originálneho príslušenstva.
Vlastná terasa: veľké piate dvere vám umožňujú užívať si výhľady z batožinového priestoru auta. Pretvorte si ho na lóžu komplet vybavenú 220 V zásuvkou a USB-C portmi a oddýchnite si, kým sa vaše ratolesti hrajú! Prípadne pripevnite na strechu stan a posuňte zážitok na úplne novú úroveň. Prístup ku streche uľahčujú vo výbave Calligraphy držadlá skryté v C-stĺpiku.
Popri tomto všetkom však musí Santa Fe vyzerať skvelo aj v meste, keď ho používajú dámy a matky na rozvoz detí po krúžkoch. Poskytuje všetky najmodernejšie asistenčné systémy, ktoré sa starajú o maximálnu ochranu auta a jeho posádky v rozsahu 360°. Najmä počas letných mesiacov ocenia rodičia radarovú detekciu pasažierov na zadných sedadlách dostupnú od výbavy Elegance.
Hyundai Santa Fe je teda veľké, veľmi štýlové auto, ktorého prioritou je maximálny priestor a zároveň maximálne originálny, nadčasový a funkčný dizajn. Rodiny s aktívnym životom ho budú milovať! Na Slovenskom trhu je k dispozícii s dvoma motorizáciami. Obe využívajú rovnaký motor 1.6 T-GDi s výkonom 117,6 kW (160 k). Jedna ho však kombinuje s hybridným motorom pre celkový výkon 158 kW (215 k) a krútiaci moment 367 Nm, druhá s plug-in hybridným pohonom s celkovým výkonom 185 kW (252 k). Vďaka 13,8 kWh LiPol batérii dokáže Santa Fe PHEV prejsť na čisto elektrickú energiu až 54 km v kombinovanom režime, pričom v mestskej premávke je to podľa normy WLTP až 65 km. Všetky verzie sa kombinujú so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.
Cena modelu Hyundai Santa Fe s predným náhonom sa začína na úrovni 44 990 €, pričom s pohonom 4 × 4 stojí Santa Fe od 50 790 €. Samozrejmosťou je 5-ročná záruka Hyundai bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov a digitálne služby Bluelink Lite na 10 rokov v cene vozidla, pričom prvých 6 mesiacov máte zadarmo Bluelink Pro.
Relatívne jednoduchý krabicový dizajn okoreňujú desiatky jemných detailov, ktoré potešia oko. Dizajn sa zameriava rovnako na moderné mestské prostredie ako na prírodu a zážitky.
Santa Fe má oproti predchádzajúcej generácií väčší rázvor aj celkovú dĺžku. Predný previs sa skrátil pre dynamickejší vzhľad a vysoko položená kapota podčiarkuje majestátnosť a dobrodružný charakter auta.
Dizajn využíva tému parametrických pixelov, ktoré sú opäť interpretované inak – sú veľké, evokujú robustnosť a tvoria písmená H v predných aj zadných svetlometoch.
Juraj Hrivnák
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
