Najnovšie príspevky
ODPORÚČANÉ
Spravodajstvo a nové autá »
Naftový motor 2.0 TDI končí. V obľúbenom aute ho už nenájdete
Volkswagen a Škoda sklamali vodičov, ktorí majú radi klasický naftový pohon. Veľká časť z nich už nedostane dieselový motor 2.0 TDI.
Nové auto za 11 400 eur: Nízka spotreba 3,8 litra a vysoký výkon 313 koní
Nový model budí pozornosť nielen cenou. Jeho nízka spotreba narobí konkurencii problémy. Auto má zároveň bohatú výbavu.
Testy áut, motocyklov a elektroniky
TEST Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC: Keď SUV v roku 2026 už naozaj nepotrebuje dieselový motor
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC patrí medzi pionierov, ktorý vám úplne rozseká spôsob myslenia, akým ste doteraz o elektromobilite uvažovali.
TEST Ford Ranger PHEV: Chlapský pick-up dostal zástrčku. Podnikatelia majú výhodu
Dokáže benzín so zástrčkou v reálnom svete nahradiť poctivú naftu? Ford Ranger PHEV je jediný svojho druhu.
Magazín, dopravná poradňa a servis
Letná jazda pod kontrolou: Premeňte motorkárske trasy na jasný 2.5K záznam a získajte 100% bezpečnosť
Letná sezóna je v plnom prúde, asfalt doslova láka na nekonečné výjazdy a sloboda na dvoch kolesách prináša neopakovateľné emócie.
Čo robiť, aby ste po kúpe nového auta nezbankrotovali? Na servis si musíte dávať extrémny pozor!
Pri kúpe nového auta sa pozornosť zvyčajne sústredí na to najviditeľnejšie: cenu, výbavy, technické parametre či výkon. Lenže auto nie je televízor, ktorý si kúpite, postavíte do obývačky a najbližších päť rokov riešite iba to, kam vám znova zapadol diaľkový ovládač. Nové auto nie je len jednorazová položka v rozpočte. Treba ho pravidelne servisovať, prezúvať, poistiť a podľa typu pohonu aj nabíjať alebo tankovať. A práve v týchto priebežných nákladoch sa často ukáže, či bola kúpa naozaj výhodná.













