ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Najnovšie príspevky
ODPORÚČANÉ
Spravodajstvo a nové autá »
17. októbra 2025 |
Alex
Prekvapivá zmena: Platnosť diaľničnej známky predĺžia o 4 mesiace
Kvôli početným rekonštrukciám ciest vzniklo rozhodnutie upraviť platnosť diaľničnej známky v prospech motoristov. Mnohých táto zmena poteší.
16. októbra 2025 |
Eva Bednáriková
VIDEO: Môže človek vlastniť 1 300 áut? Syn kartónového impéria posúva zbierku do aukcie
Greg Rusk, syn kartónového magnáta, zbieral autá 30 rokov. Teraz idú všetky nepojazdné aj vzácne kúsky do aukcie.
Testy áut, motocyklov a elektroniky
Test |
14. októbra 2025 |
Eva Bednáriková
TEST Škoda Enyaq 85x: Elektrická Škoda v najlepšom zmysle slova
Modernizovaná Škoda Enyaq prináša sviežejší dizajn, dlhší dojazd a lepšie technológie. Už to nie je experiment, ale zrelé elektrické SUV.
Prvá jazda |
13. októbra 2025 |
Eva Bednáriková
Prvá jazda Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC: Najväčší medzigeneračný skok v komforte
Nová CLA už nie je len „malý Mercedes“ s výraznými svetlami. Tentoraz ide o elektrické auto, ktoré stavia na technológii, akú značka doteraz v sériovej výrobe nepoužila.
Magazín, dopravná poradňa a servis
TRH |
24. septembra 2025 |
Peter Orosz
Prečo stoja čínske autá na Slovensku takmer dvojnásobok? Toto sú hlavné faktory
Slováci čoraz viac poškuľujú po čínskych automobilkách, ktoré v posledných rokoch zaplavili európsky trh. Značky ako BYD, MG, Geely či NIO si získavajú pozornosť moderným dizajnom, elektrickými technológiami a cenami, ktoré sa v reklame zdajú byť ako z rozprávky. Ale keď príde na lámanie chleba, realita je úplne iná: čínske autá na Slovensku sú neuveriteľne drahé – často stoja dvojnásobok toho, čo by sme zaplatili priamo v Číne. Tak kde je háčik? Prečo auto, ktoré v Šanghaji kúpite za 15-tisíc eur, stojí v Bratislave pokojne aj 30-tisíc?
LEGISLATÍVA |
18. septembra 2025 |
Peter Orosz
Nové pravidlá vodičákov vyvolávajú paniku! Čo všetko sa má zmeniť?
Európska únia mení pravidlá vodičských preukazov. Nová smernica umožní 15-ročným deťom šoférovať autá do 2,5 t pri rýchlosti 45 km/h, 17-roční dostanú možnosť sadnúť si za volant kamiónov a vodičák si nahráme do mobilu. Bezpečnostní experti hovoria o „autách pre deti“ a varujú pred nárastom nehôd. Čo všetko sa mení a prečo je to kontroverzné?
